现在他的黑科技工厂有一个自行车公司，和机器轴承公司，这两样产品是黑客工厂当目前首要的两大产品。
以是，杨宇最抱负的挑选就是制造和自行车差未几的摩托车，作为本身工厂扩大以后的下一个主打产品。
目前环球轴承出产范围和市场份额占有最大的公司是瑞典的SKF公司，其年停业额在40到50亿美圆摆布。
毕竟重活一次，另有体系这些福利，如果不好好操纵，那岂不是太对不起重生者这个身份了吗？
俗话说得好，搏一搏单车变摩托，现在杨宇也就能够制造单车了，还能够制造最顶级的单车，那么制造加强版的‘自行车’摩托车也算是合情公道。
排在前面几位的公司都是RB的，其年发卖额也都是几十亿美金，另有一样排在前十的公司，有德国和美国的几家公司。
而现在他出产的自行车，已经逐步开端全面的迈向中端和高端以及顶级市场，至于低端的，实在是没需求去做了。
而别的一项产品，机器轴承，这个行业倒也是非常赢利，比自行车市场要大很多倍，因为，哪怕是自行车，也一样会用到轴承这类统统的机器产品最首要的零部件之一。
而比及他的黑科技工厂下次进级以后，又会获得很多制造设备，那么这些设备不管是用于持续出产自行车和持续出产各种机器轴承都完整充足，乃至另有很大一部分余暇。
不过想要制造摩托车却不是那么简朴的事情，摩托车已经属于矫捷车行列了，每一辆摩托车的发动机都要停止相干的登记和备案，骑在路上也必须得有正规的驾驶证和牌子，这和汽车是完整一样的要求了。
而D级多服从制造设备，只能够代价最大尺寸1米摆布的成品零部件，以是挑选新行业也只能怪在这个范围考虑。
近似如许的环境，不但有轴承市场，其他很多行业都是如许环境，高端的东西入口西欧和RB的，海内出产的一部分满足海内自行消耗，别的绝大部分都是出口到东南亚和非洲这些掉队地区。
而遵循目前黑科技工厂给他带来的收益，最迟半年的时候，他的资金就能够堆集到10亿，到时候必定又会获得很多的制造设备，如许的话，他的工厂又能够持续扩大范围了。”
而遵循目前黑科技工厂体系，获得的这些设备，都是制造机器方面的，那么也就意味着下次扩大工厂的范围也如果遵循这个方向停止扩大。
形成这个环境的首要启事，就是海内涵高端制造范畴和外洋差异还是太大了，这也是没体例的事情。
是以，杨宇也就有了本钱进军高端制造行业了，他出产自行车和轴承只是一个开端。
以是她现在也管不得待会出去以后公司的员工，会因为她在本身老板的办公室待了这么长的时候会如何看她，现在她独一想做的就是好好的歇息。
而海内固然出产的轴承产量很高，一样，对外的出口量也很大，但都是低端市场。出口的处所也都东南亚和非洲这些掉队国度和地区。
现在海内每年出产的轴承产量已经是环球排在前线，但却全数都是低端轴承，那些中端和高端的全数得依托入口。
……
以是想要获得制造摩托车的相干出产答应证，可要比自行车可贵太多了。
如许做，杨宇就相称于有了一个冠冕堂皇的借口对她说，不是我不肯意只喜好你一个啊，而是你一小我没法接受住，我对你的爱意，既然如许，你就要学会和别人分享，共同接受嘛。