固然设备了大名鼎鼎的西炮，并且还是MK.II型的，但每门航炮的备弹都只要60发，用完以后就只能靠四挺勃朗宁刷助攻了。
零式战役机原型机前两架利用三菱自产的“瑞星“一三型发动机，离升输出780匹马力，定额高度输出800匹马力（稍后在受测阶段中进步至875匹马力），初期采取双叶螺旋桨，在测试中改换为三叶可变螺距螺旋桨。
接下来就是澳大利亚的回旋镖MK.I和MK.II了，该机的动力装配为一台C.A.C出产的普拉特.惠特尼R-1830-S3C4-G“双黄蜂”14缸气冷星型发动机，驱动一副德.哈维兰三叶螺旋桨，无桨毂整流罩（出产型飞机上换装了汉密尔顿3T50型三叶恒速螺旋桨）。引擎罩上开设有两个小型氛围入口，别离为化油器和滑油冷却器供应冷却氛围。滑油箱安装在发动机舱防火壁之前，容量为64升。飞机机身内装有一个318升的自封闭油箱。中心翼段内另有两个204升油箱。别的机身下还可挂载一个318升的可丢弃油箱。
厥后音羽在玩美帝的缉获零战21时，也是被各种德机BZ到糊口不能自理，给当时的音羽留下了相称的心机暗影。
英国的喷火MK.Vb以灰背隼45引擎和B型机翼为标准成为了喷火V系列的主力。在出产中也有一些改进，此中有的乃至影响了全部系列。
PS：玩泰坦陨落2玩过甚了，不过天没亮就不算第二天的对吧~
每门航炮的备弹也是60发，每挺机枪的备弹则是660发，交兵时也是得省着点用。
与喷火MK.VB分歧的是，回旋镖每挺机枪的备弹达到了惊人的1000发，四挺加起来就是4000发了。遵循其1150发/分的射速来算，差未几要50秒才气打光，也就是说你打到机枪卡壳都不必然能把枪弹打完。
卧槽这个布局强度也太动人了吧……
别的，Vb系列是也第一款利用“拖鞋”可丢弃副油箱的喷火。
火力配置为两门西斯潘诺MK.II型20mm机炮，以及四挺7.7mm的勃朗宁机枪，这些兵器都牢固在喷火的机翼上。
该机程度矫捷才气和把持性都不错，独一的缺点大抵就是速率比较慢了，试飞中的最大速率独一491km/h。
零战11/21型的火力配置为两门配置在机头上的99式一型牢固机炮，以及两挺配置在机翼上的7.7mm九七式牢固机枪。
回旋镖右翼着陆灯外侧还装有G45型拍照枪。座舱内装有反射式射击对准镜，配以照门式或环状对准具。
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飞机武备和弹药全数安装在外翼段内。每侧机翼内装一门澳大利亚出产的“希斯帕诺”MK.II型20毫米航炮和四挺“勃郎宁”MK.II型7.7毫米机枪。此中每门航炮备弹60发，与喷火MK.VB不异。
原型机于1939年3月完成，4月首飞，因为前两架原型机三菱对峙利用自产引擎的成果是机能未达目标，是以从三号原型机起水兵检查部强行责令改换成中岛荣一二型发动机（一级一速增压，定额高度输出950匹马力），搭载了荣一二型引擎的试制零式战役机在后续检查一举达成了几近统统项目标机能目标，发动机的争议自此点头定案。插手3号原型机到8号原型机等6架，此型零式战役机共出产64架。