首页 > 1627崛起南海 > 第104章 中西对比

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西式帆船需求大量天时用优良木料来作为肋材,而这就直接导致了同吨位的西式帆船造价要远远高于中式帆船。而西式帆船所采取的软式船帆需求更高的桅杆,更多的海员,这些都在无形当中增加了帆船的利用本钱。最要命的是西方列强能在远东投入的力量非常有限,而西式帆船在火力上的上风还不敷以弥补其数量上的优势,特别是要面对长于水上跳帮作战的东亚敌手,因为船只和海员数量上的差异所形成的优势就将更加凸显出来。

“能打几百米是没错,但并不是说打到几百米以外还能有准头可言,这个期间的舰载火炮可没有甚么观瞄和火控体系,全凭炮手的直觉和经历。”颜楚杰耐烦地解释道:“再说双拳难敌四手,真被几百艘船给围住了,就算有炮又能打沉几艘?这可不是迈克尔贝的电影,打到甚么玩意儿都直接炸,很多时候就算射中也只不过把船身砸个洞罢了,要打沉一艘船并不是那么轻易的,更多的还得凭运气。”

“再短长,也抵不过一个‘多’字。现在来到东亚的葡萄牙人、西班牙人、荷兰人和英国人,他们的舰队能有多大范围?还不是一样在大明的海岸吃了亏。并且我们手头上有那么多的先进科技,造出作战机能更加高效的战舰只是时候题目罢了。”颜楚杰对己方的技术储备是信心满满,并没有太担忧西方列强的舰队。当然,他能这么自傲的启事另有一个,那就是三亚所处的位置并不在目前东南亚首要的贸易航路上,几近就没有能够碰到来自西方的商船或是战舰,天然也谈不上产生甚么海上抵触了。

“船呢?我们能动的船就这么几艘,莫非全派出去运煤?”宁崎给情感冲动的陶东来泼了一盆冷水:“从鸿基港到三亚,就算是海上的直线间隔也有两百多海里,如果是我们缉获的福船广船,单面航程最快也得四到五天,算上两端装卸货色的时候,大抵半个月能跑一个来回就已经是很顺畅了。那两艘船的排水量都不到百吨,就算全派出去又能装多少煤炭?如果半个月跑一趟才装几十吨煤,我们这么用力折腾的代价会不会太大了?”

“还算顺利。我前天去造船厂看过,现在造的这艘船根基上是遵循缉获的那艘海沧船的放大版复成品,设想排水量是两百吨,目前龙骨已经铺装结束,船料也已经备够了,越之云说如果人力资本能获得充分的包管,那么年底前这艘船必定能下水。”颜楚杰见世人都没说话,只好持续道:“我晓得你们都感觉这造船速率太慢,可题目是我们现在就只要十来个专业船匠,并且他们所造过的最大的船也就只要四百料,排水量两百多吨罢了。我也想要几千吨的火炮战列舰,可现在的船厂范围底子没体例实现,乃至连同时完工造两艘船都还做不到。”

“等等!”宁崎打断了颜楚杰的先容道:“这个期间的舰载火炮好歹也能打个几百米了,如何会晤对跳帮束手无策?”

中式帆船在船体形状上跟西式帆船有极大的差别,比如福船船型底尖上阔,船体截面跟当代舰船的V字船型很类似,越到顶部船面越宽,以是火炮普通都是直接安插在顶船面上。而船体下部因为设置了一直接一间的水密舱室,加上本来就面积狭小,就没法安插更多的火炮。郑胜利收伏台湾时的主力战船大青头长约十丈,宽两丈不足,吃水八尺,如许的大福船也就只在船头船尾装备了两门大口径火炮罢了。而他所利用最大的三桅炮船,船长二十丈,设备的红夷大炮八门,千斤佛郎机四十门,这类火力仍然没体例跟西方的战船相提并论,只能从战船数量上去压抑敌手。

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