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但跟着奥斯曼国兼并了统治埃及的马穆鲁克王朝，苏伊士及红海大部分地区也都被并入了奥斯曼国的版图。
“最有能够产生的环境，是跟百年前的葡萄牙人类似，直到耗尽了本身资本，也未能达成征服对方的目标，终究只能无法放弃。”
以葡萄牙人的行事气势，必定不会坐视如许的环境持续。在上个世纪的头二十年间，葡萄牙一向在设法节制红海核心东非及阿拉伯半岛沿岸的一些港口，以便对红海的进返航道施加影响。
也就是说在红海范围内，真正有气力跟海汉过一过招的敌手，实在就只要奥斯曼国一家罢了。
“奥斯曼国的边境高出亚非欧三洲，比大明的国土还要大很多。你们能够设想一下，要征服如许一个大国，需求出动多少军队参战。跟奥斯曼国开战，我们或许不会输，但要赢也非常难。”
早在公元一世纪，超越了埃及西奈半岛的希腊人就设法打通了红海至印度半岛的海上航道。自那今后，从地中海经红海通往印度洋的这条商路，便成为了很多跨国贸易商的首选。
或许是葡萄牙的失利给各个国度供应了警示，自今后次蜻蜓点水式的远征守势以后，迄今就再无来自欧洲的军事力量攻打过苏伊士港。而对苏伊士港抱有觊觎之心的葡萄牙人，也就此成为了被苏伊士港回绝入内的工具。
随行世人听了钱天敦报告这段汗青，也都是颇感唏嘘，想不到一百多年之前，这红海就已经成了各大权势争夺的目标。
早在1541年，葡萄牙的达伽马就出兵攻打苏伊士港，试图以此来获得红海地区的制海权。而这个领兵的达伽马，就是大帆海家达伽马之子，埃斯特沃·达·伽马。
钱天敦道：“如果有不兵戈的挑选，那必定才是我们的首选。不到万不得已，我也不想跟奥斯曼国如许的大师伙开战。这可不是我们之前在东亚揍过的那些小国，就连我们想要去到的地中海，沿岸大部分地区也是奥斯曼国的地盘。”
对于当时与奥斯曼国干系不好的葡萄牙来讲，红海就几近成了禁区。这绝非想要打通地中海——印度洋航路的葡萄牙人情愿接管的成果，以是出兵侵犯红海关键地带，仿佛就成了他们终究的挑选。
为了确保战果，小达伽马集结了两千名葡萄牙兵士，以及超越三千人的印度海员，以九艘盖伦船、一艘卡拉维尔船和两艘加莱桨帆战舰构成了进犯主力，另有六七十艘小型桨帆船担负帮助。最后另有两艘老式的卡瑞克帆船，专门用来运载舰队的补给物质。
董尚义清算道：“我国若想开挖运河，打通地中海与红海的航道，就必必要以苏伊士港为运河起点，但要想节制苏伊士港，我们就得先想体例将这处所从奥斯曼国手里抢过来……看模样这还得狠狠干上一场，才有能够达成目标了。”
在场世人跟随钱天敦的时候或长或短，但还是第一次从他口入耳到有能够没法克服敌手如许的话。由此可见，钱天敦对奥斯曼国这个敌手的正视程度。
固然打击获得了胜利，并且也从本地获得了大量战利品，但这些战利品让装载它们的小型船只全都超载了，难以持续随作战舰队前行。