刘进卿站在守序身后，轻声先容，“这是沈廷扬的堂弟。”
小袁营。
“约莫两万之数。”
船队极力靠向西侧以减小背风面涌浪的影响，黄河泥沙在这片海疆淤积的结果还是显而易见，不要说盖伦，就连辽船都没法泊岸。船队只能在离岸边十几米的处所下锚。各船都增加了分外的船锚，以更好的牢固船身。
昂首朝西北望去，黑压压的乌云粉饰了天空，海面的能见度越来越差。
云台山挡住了黄河泄入黄海的泥沙，岛东侧的航道水充足深，但西侧就不可了，那边只要沙船能通行。
沈廷扬固然是明朝的官员，但与科举出身的官员分歧，他本质上还是个大海商。官位既来自海贸，当了主管海运的户部郎中后，也不忘用粮船做买卖，并且他是直接光亮正大地做。沈家主做北洋航路，反面南边的郑芝龙抢买卖。现在的北风季，淮安的大沙船多数也只能靠港锚泊，以待西南风起。守序打的就是这个候风期的主张。
1642年能够说是明朝最不利的一年，上半年松山失守洪承畴被擒。下半年玄月李自成攻陷开封，十一月建州破关。建奴到达北直隶南界后，李自成敏捷移师豫南打击汝宁。守序当然不信赖李自成会与建虏勾搭，但建州军和闯军此时产生了究竟上可骇的默契。李自成阔别黄河南下围打汝宁，全部淮西的明军就不敢动了。而建虏也把劫夺地区放在了黄河以北，他们乃至深切到了登州四周，一点也没有进军河南的意义。两军一南一北，保持着相互的间隔，在明朝的心脏插上了两刀，让各部明军顾此失彼。
瑞恩是梅尔维尔号上的捕鲸队长，此次也被汲引执掌一艘戎克船。除了瑞恩等人驾驶的3艘辽船，戎克船队的大部分舵工船户都是在登州新招募的人手。安然起见，守序返航没有直接驶向台北，走的是登州船户熟谙的黑水洋航路，也是明朝漕粮海运的主航路。绕过成山头后，略走一点远洋，在云台山修改航向。
“刘进卿。”守序叫着他新近汲引的华人海员。
沈廷枢的神采有些欠都雅，不过他想到了刚才的炮击，是以答复的还是很含蓄，“我修书一封带给家兄，同意与否，得家兄说了算。”
沈廷枢的脸庞闪现出哀痛，“流民在道，白骨成堆。”
花果山叠嶂的峰峦之下，停着好多的船，有划子，也有几十艘不亚于福船的大沙船。
守序点点头，沈廷扬搞截漕海运当然也不是做雷锋的，他的漕运船队一大特性就是都属于私家。上书建议海运伊始，沈廷扬就直接对天子说官船都是虚文，要办好海运必须雇佣坚毅的民船。沈家本身的船必定是粮船队的大头。守序并不感觉沈廷扬这么做有甚么不对，只要差事能办好，沈家从中赚了钱那是应当的。沈家的海运粮船安然快速本钱低，还不消朝廷付钱，这类功德让天子上哪找去。
明末确切太败北了，老百姓造反是应当的。守序很怜悯并佩服农夫军中的部分将士，能说出“不作安安饿殍，效尤奋臂螳螂”这类话的官员，李自成杀一千个都不算多。中国本应由农夫军来挽救，可惜他们失利了。