旗舰海姆斯凯克号艉楼，塔斯曼调集第一次探险队军官评断会，向全部军官先容本次探险的打算，恩佐对荷兰人面对的局面有了通盘的体味。
如果范迪门批准了这个打算，弗兰斯.菲斯海尔将能够在一次飞行中划出南极洲和澳洲两块大陆，完成南极环球飞行。当然更大的能够是全船的人把命都丢在南极。
神把发明澳洲的任务交给了完整没想过参与地理大发明的荷兰贩子。最早占据香料群岛的葡萄牙人发明了新几内亚岛，荷兰人踏着葡萄牙人的萍踪，派出代夫根号航向几内亚岛。威廉.扬茨船长和小小的双桅纵帆船驶入卡奔塔利亚湾，碰到了该死的托雷斯海峡，海峡中那数百座密布的岛屿和礁石让荷兰人发自内心地讨厌。他们更多是贩子，不是帆海家。
西班牙人的飞行虽不胜利，但他们毕竟证了然在澳洲与南美之间是一片广袤的陆地。那澳大利亚的南部是甚么样的，是不是与南极相连？这个题目缭绕在统统地理学家的心头。
帆船堕入无风带了局会很悲惨，那是海员的宅兆。荷兰人的环球航路，大西洋赤道是最伤害的航程之一。不利的船能陷进无风地步半年之久。如果运气特别好，也有船一周多就通过了赤道，完整看命。均匀算下来，从阿姆斯特丹到巴达维亚普通需求8个月的航程，在赤道就需求花2、3个月。
荷兰船长惊骇群岛和吹向海岸的下风甚于惊骇恶魔，此次探险和厥后赫里特.托马斯佐恩.波尔船长都没有发明托雷斯颠末的海峡。但通过这两次飞行荷兰人完成了卡奔塔利亚湾西部的舆图测绘。
基罗斯的船队有2艘船，在新赫布里底群岛，旗舰卡皮塔纳号与唐迭戈.德普拉多.托瓦尔批示的阿尔米兰塔号失散。阿尔米兰塔号在群岛中胡乱转悠了一阵，原打算沿新几内亚岛东部航向马尼拉。这时船上的领航员路易斯.韦斯.德.托雷斯，一个才调出众的葡萄牙帆海家，神使鬼差地说了句，“我绕不过东角，我们只能沿着南岸向西走。”
“看到那么多的低矮岛屿以及被水淹没的陆地碎块，谁都会猜想到它四周能够有一个大陆。但是，地理学是一门究竟的科学。”
三个打算中，最保守的阿谁，则是循着赫里特.托马斯佐恩.波尔船长的指令，去完整摸索阿谁该死的托雷斯海峡，再次确认新几内亚到底是岛还是南边大陆，然后如果能够，去所罗门群岛。
从欧洲来的东印度商船恩德拉赫特号被西风吹过甚，到达南边大陆的西海岸。商船当然不晓得他们发明了甚么，只是简朴地把这里称为恩德拉赫特地。恩德拉赫特号把视野间断断续续呈现的西澳海岸线称为各式百般的岛屿，在此中一个岛上，船长迪尔克.哈尔托赫树了一根柱子，用锡盘做了标记。随船的画图师黑塞尔.赫里茨绘出了群岛的舆图，从南纬28度开端，一向到澳洲西北角。
只要摊开任何一本当代舆图，就能发明澳洲把这三个最坏的要素都占全了。澳洲东部海岸中的北半部分被大堡礁保卫，在大帆海期间初期，如果有船到达大堡礁，飞行中触礁的概率的确是100%。大堡礁东边则是星罗棋布的南承平洋群岛。层层岛链挡住了从南美沿信风带自东向西过来的航路，大堡礁则充当了最好的守门员。