第14章 不是教你诈，是教你不吃亏的学问(3)[第2页/共5页]

有首歌词写道：一支竹篙呀，难渡汪洋；海世人划桨哟，开动大帆船；一棵小树呀，弱不由风雨；百里丛林哟，并肩耐岁寒……从这首歌里，我们不但要学会如何去唱，更要学会它的哲学道理。一只手拥抱不了胜利，借助别人的力量，把别人的力质变成本身的左膀右臂助你完成要停止的奇迹才是胜利者的决定。合作是聪明人最明智的挑选！

经济学家提示你

每小我的才气和时候都是有限的，凡事本身来、完整不靠别人帮忙的人是走不了多远的。一根筷子轻易被折断，一棵独木也构不成丛林。兄弟同心，其利断金。只要学会与别人合作，才气将本身的力量放大千百倍，就像杠杆一样，撬动盘石。

20世纪60年代，英国和法国当局结合投资开辟大型超音速客机，即协和飞机。开辟一种新型商用飞机的确能够说是一场豪赌。单是设想一个新引擎的本钱便能够高达数亿美圆，想开辟更新更好的飞机，实际上即是把公司作为赌注押上去。难怪当局会被牵涉出来，极力要为本国企业追求更大的市场。

让我们再来看上面这道题：你一样是这家科学仪器公司的总裁，对于这个新的仪器开辟项目，你们已经投入了500万元，只要再投50万，产品便能够研制胜利、正式上市了。成败的概率与上述案例不异，你会把这个项目对峙下去还是放弃？

合作出金，如果找到合适的人，那么就一起缔造不凡的奇迹吧；

对于协和错误的博弈来讲，在没有100%胜算的掌控下，尽早退出是明智的挑选。如果你不及时收脚返来，那你能够血本无归！

“说得对。如果我如许拿着一整天呢？”

就在此时，MD90项目上马了。在各种支撑或反对的声浪中，会商的角度不过乎两风雅面：一是基于中国航空产业的计谋生长，二是基于项目标经济身分考虑。在这里不想就前一角度展开会商，只要航空专家才在这方面最有发言权。单从经济角度看，支线项目上马、上马之争能够说为淹没本钱供应了最好的案例。

协和错误给我们的直接警示就是，在投资时应当重视：如果发明是一项弊端的投资，就应当立即绝壁勒马，尽早转头，切不成因为顾及淹没本钱，错上加错。究竟上，这类为了追回淹没本钱而持续追加投资导致终究丧失更多的例子比比皆是。很多公司在明知项目前景暗淡的环境下，仍然苦苦保持该项目，启事仅仅是因为他们在该项目上已经投入了大量的资金（淹没本钱）。

但是就是这个已经淹没了的本钱，却还让很多不明就里的人难以割舍。他们把它当作“鸡肋”，食之有趣而又弃之可惜。实际上这些人不明白：淹没本钱永久是决策的非相干本钱，与其相伴随的机遇本钱才是决策相干本钱，需求在决策时予以考虑。

一根筷子易折，但是一把筷子却能够阐扬固执的抵当力量；

除了你已经投入500万以外，第2个题目与前1个题目是完整一样的。假定你已经晓得了淹没本钱误区，你对以上的2道题应当会作出分歧的决定。