幸亏伦道夫提早有了筹办，在行李箱里放了一本马汉的《海权对汗青的影响》。在冗长的旅途中，他能够用研讨这位美国水兵生长计谋奠定人的著作来打发时候。
按照军方气象部分的陈述，英国境内绝大部分河道和海岸线都被解冻了。泰晤士河在特丁顿与森伯里之间被解冻了8英里，冰层还在向亨伯尔河及默尔西河伸展。大运河从伦敦到伯明翰的河段全数解冻，西岸铁路去苏格兰的线路也被大雪截断，就连福克斯通港和南安普敦港也因船埠结满了冰而被迫停航。
很快。韦维尔中校订峙要让“羚羊”号和编队一起行动的决定就激发了严峻的结果。
谢天谢地，他地点的“拾穗人”号题目不大，只是与其他船只产生了轻微的剐蹭，损管职员很快就节制住结局势。
这个时候，韦维尔中校再悔怨已经晚了，全部hx-44编队堕入了进退两难的地步。现在，只要有一艘德国潜艇发明他们，就能够像打靶一样轻松地把他们全数送入海底。
头两天的路程很安静，伦道夫除了每日迟早在船面上涣散步，和船长聊谈天，大部分时候都在本身的船舱里看书。作为一个在水兵巡洋舰上退役过的“老海员”，他早已风俗了这类在海面上流落的日子。
伦道夫刚要起家，就在一阵狠恶的摇摆中又跌回了床上。紧接着就听到一阵刺耳的金属撞击的声音后，然后全部船舱就堕入了一片暗中。伦道夫摸索着穿上救生衣，踉踉跄跄地跑向了舰桥。
丘吉尔居住的查特维尔庄园当然不至于被大雪埋葬，但伦道夫要想及时赶到南安普敦船埠已经是痴人说梦了。幸亏遭碰到这类环境的不止他一个，英国境内的大部分交通都瘫痪了。
固然统统这些与气候有关的动静都会被出版和检查局封闭掉，直到15天后才气够在媒体上公开。但伦道夫和丘吉尔并不需求通过这些公开的信息渠道就能晓得，这场大雪给英国的交通形成了多大的影响。
很快，hx-44编队就进入了爱尔兰西北800海里的伤害地区。这里是德国潜艇和大洋突击舰最常出没的处所。不过现在，伦道夫他们面对的最大威胁却来自海面的浮冰。
12英尺厚的降雪堵塞了肯特郡的首要门路，气温降到了零下20至25华氏度(-12摄氏度)。在福克斯通一小时内就下了超越1英尺的雪，一些小村落被全部埋在了厚厚的积雪上面，只漏出了烟囱和屋顶。屋里的人将完整与世隔断，除非他们能本身挖出来，不然就只能在家里待上一两个礼拜等候大雪熔化。
在更北边的挪威和瑞典鸿沟，水银都被冻在了温度计里。波罗的海的岛屿间，船只只能靠破冰船开路才气进步。德国人在赫里戈兰湾四周布下的水雷被浮冰引爆，一艘德国船在冰岛四周撞上冰山淹没。
瑞士的气温降到了1920年以来的最低点，波尔图和布拉格下了40年来最大的一场雪，就连一贯暖和的西班牙南部地区也呈现了1800年以来的初次降雪。
终究，“羚羊”号终究修复好了它受损的动力设施，但是航速也是以降落到了14节以下，这大大拖累了全部编队的行进速率。
苏芬战役火线的温度乃至降到了华氏零下100度（-38摄氏度），将近1000名苏联赤军兵士因透露在外而被冻死。很多年今后，这个酷寒的夏季都紧紧地被欧洲人记在了内心，成为战役年代最冰冷严格的影象之一。