别的，熟谙大众汽车展汗青的人也会晓得莱伊，这家闻名的汽车企业实际上是由他一手创建的。
约翰暗自决定，归去就先在公司的每个运转中间内部开一间职工餐厅。或答应以再去找一找“肯德基爷爷”，炸鸡汉堡这类便利照顾的快餐最合适需求到处乱跑的联邦快递公司员工了。
约翰冷静算了一下，这些德国企业在工人劳动酬谢、社会保障和养老金等福利体系上的投入还不如联邦快递公司呢。这些德国工人的均匀支出还不到联邦快递公司员工的三分之一，物质糊口也很匮乏，乃至一周才气吃上一次肉，但他们的事情热忱和精力状况却比普通的美国工人好上很多。
可为甚么现在西欧各国工人活动一浪高过一浪，德国工厂却能这么调和稳定、兴兴茂发呢？
并且这些事能够让阿黛尔出面来做，一个慷慨仁慈充满爱心的老板娘，绝对是帮约翰拉近与基层员工干系的好帮手、贤浑家。同时这也能够趁便让阿黛尔堆集点运营餐饮业的经历。说不定阿黛尔将来真的能够成为“天下连锁快餐行业巨擘”呢。
莱伊在后代被人们所忘记，主如果因为二战期间，他的权柄逐步被武备部长弗里茨・托特、阿尔贝特・施佩尔以及战时劳工全权总代表弗里茨・绍克尔等人代替，在纳粹党内职位日趋边沿化而至。
宿世苏联也曾经呈现过这类“泡得起温泉，啃不起面包”的环境。一方面国营商店的食品柜台里空空如也，工人们拿着大把的卢布买不到东西。另一方面，工人阶层却能享遭到免费的教诲、医疗办事，每年另有机遇去索契乃至古巴公费疗养。
在考查过程中，约翰在工厂里现了一个很成心机的构造――欢乐力行团（kraftdurchFreude，简称kdF）。这是一个附属于帝国劳工战线的部属构造，以“通过欢愉获得力量”为主旨，卖力构造工人们停止文明文娱、体育熬炼、户外活动、观光休假、疗养保健等活动。
接下来的几天，约翰在斯多勒的安排下，观光考查了基金会名下的各项“objckte”停业。约翰对这些财产的运营环境并不太体贴，归正他已经盘算主张要把这些企业的股分都卖出去了。
在观光这些机器加工、煤炭化工和氮肥出产企业时，约翰更感兴趣的是纳粹德国如何办理工厂和工人们。
但是还没等工人们拿到汽车，战役就爆了。大众汽车厂改成出产火线急需的坦克和摩托车，莱伊即是平白从工人手中赚走了1亿多马克。
当时希特勒曾命令要求出产一种每个德国人都买得起的汽车，代价定为92o马克（约396美圆，是当时工人1o个月的均匀人为）。因为公营企业不成能亏蚀出产，因而这类汽车作为一种社会福利由帝国劳工战线来卖力制造，大众汽车厂也就应运而生了。
既最大限度地剥削了工人，又博得了工人阶层的支撑，纳粹这一招玩得挺标致的。约翰感觉这些都春联邦快递公司将来处理劳工题目有鉴戒意义，本身需求从中好好学学。因而，他向斯多勒提出了想多体味一些欢乐力行团和帝国劳工战线环境的设法。
固然工人们的人为还不如之前，但大师的支出却被拉到同一个程度线了，浅显人之间贫富差异并不大。再加上这个“通过欢愉获得力量”活动，让工人们享遭到了之前未曾享用过的“高端消耗”，幸运指数天然就上来了。