曾经有一个企业家如许描述一个好经理的标准：“只需站在一小我的中间便能够使他尿湿裤子”。乃至有很多企业家对受过正式教诲的办理职员有所成见。他们以为教诲令人“不实在际”，不能“脚结壮地的事情”。通用汽车曾经在雇佣一名高学历的财务主管时，诡计袒护他的学历背景。公司副总裁在解释这么做的启事时说：“他不但上过大学，并且糟糕的是他还从密歇根大学拿了一个经济学博士，更糟的是他还在那所大学教了几年的书。”
“为甚么？”
哈罗德对约翰的要求感受很惊奇，但还是承诺帮手联络这位华尔街出身的院长。在1937年，哈佛商学院远不像后代那样赫赫驰名。实际上，当时的大多数企业家都出身贫寒，没受过多少教诲，他们办理公司靠的是聪明的大脑和倔强的手腕。很多公司都没向来没有雇用过专业经理职员，他们风俗利用一些没有肯定职责或权威的“能人”，这些人依托小我的野心和各种地痞手腕保持着公司的运转。比如现在的福特公司，数百名初级主管，只要两人有学院文凭。
但是，这个庞大的，看似完美的内部出产和畅通供需收集，自始至终也没能实现亨利・福特“从种橡胶树、开采矿石到整车下线，都力图由Rouge工厂完成，而不依托供应商”的目标。究竟上，Rouge工厂的供应商向来没有少于过6000家。这类持续物流理念固然目标没错，但福特采纳的体例却错了。特别是环球市场联络越来越紧密的的大趋势下，福特这类“自给自足”的形式必定会举高出产本钱，进步办理的难度。后代的福特也是以一步步堕入窘境，把市场抢先职位让给了通用和克莱斯勒。
为了给工厂供应原质料，福特还在密歇根州北部、明尼苏达州和威斯康星州买下了70万亩丛林、铁矿和采石场，在肯塔基州、西弗吉尼亚和宾夕法尼亚州收买了上万亩的优良煤田，在巴西购买、运营了一个橡胶园。为了运输这些质料，福特公司乃至还运营了一个矿石运输船队、一个纯地区性的具有100英里自营铁路、16部机车的铁路公司和一个大众汽车收集。
拍卖会后，约翰和哈罗德拦住了埃德塞尔，三小我在雪茄室待了差未几一个小时。埃德塞尔对约翰的计划很感兴趣，乃至一度想聘请约翰插手福特的办理团队。但对于压服本身的父亲和公司帮老臣，埃德塞尔本身也没有太大的掌控。不过他同意约翰的人先行进入福特工厂停止考查，以完美和细化全部计划。
“先尝尝看再说吧。”约翰一时也拿不出甚么好体例来对于老亨利。不要因为亨利・福特率先提出了工人最低日人为制，就把他当作慈眉善目标老好人。这个学徒工出身的汽车财主脾气非常刚强火爆，当年在公司内部强行推行禁烟令的时候，他曾经让本身的亲信班奈特用0.45口径手枪直接打落了一个工会带领口中的雪茄。
“你筹算把公司安在哪？纽约还是辛辛那提？”哈罗德明显更体贴实际题目。
现在是1937年，固然企业办理学远没有后代发财，但约翰对于哈佛商学院这座尚不为人知的人才富矿非常垂涎，他已经迫不及待的筹办挥动挖墙脚的锄头了。
“能帮我联络下哈佛商学院的杜南院长么？我想，他那边有我需求的人。”