在这个暗斗最为狠恶的时候，苏联为了和缓同共和国的干系，减轻东线压力，也提出过免费供应伊尔62客机统统技术，体例和当年的米格21一样。
当然另有些东西是西飞、MBB两边都不善于的，这就需求对外采购，或者是自主研发霸占这都需求两边调和。
杨辉听了这么多。晓得西飞和MBB的合作是不会转头了的，那么杨辉就需求考虑一下该怎筹办新飞机的发动机，这是杨辉要打的主张，上刀山下火海都要把这个项目拿下。
“当然，我们需求遵循两边的好处来分派事情，我们以为以我们公司的才气完成全部机体的设想是完整没有题目的，贵方需求更多的是在环控体系。舱内内饰安插、售后办事等别的关头的软件方面阐扬感化。我们信赖通过在空客公司合作的熬炼中，贵方完整有才气完成这些部分。”
想到这里。杨辉开口了：“说了这么久了，现在能够必定是你们两边对新客机的合作是完整没有定见，那我就要问一下你们对发动机有甚么筹算，一款飞机今后发卖好不好很大的身分是取决于发动机是不是良好。”
幸亏杨辉现在终究开口了，且一开口就直指发动机，这就申明开端对新飞机项目心动了。文森特是联邦德国派来的官方职员，站出来答复了杨辉的话，并聘请杨辉插手到新飞机项目中，在飞机发动机上面着力。
西飞的自傲在于他们对大型军用飞机的制造，而MBB对于西飞气力也很认同。
这也是文森特说新飞机没有一款合适的发动机的启事，在八十年代统统飞机都遍及采取超大函道比的发动机的时候，你的飞机用六十年代的发动机，走出去你美意义吗？
弗洛里对马老爷子的话深表附和：“说的很对，西飞公司在机体设想上面确切要比我们MBB公司好，以是我们才要合作，我们两边的特长能够互补的，这是合作的根本。我完整同意机体由西飞公司来设想，我们MBB只是帮助参与此中。”
看来新发动机还要寻觅外援，像电扇这类东西恐怕还得要找一家技术才气优良的西方航空发动机研制商才行。
听了文森特的话，杨辉是附和的，就从这几天西飞和MBB闲谈中，杨辉已经高超白这架飞机需求甚么级别的发动机了，七十到八十坐的3+2座舱安插，并且是遵循西方人的身材要求，还要做到坐位空间大乘坐起来温馨。
但是这些都没有能够了，全都只是过眼云烟，因为八十年代海内导向西方，天然就对苏联没有兴趣，和麦道合作才是正路.........
“这是我们都欢畅见到的。那我们就在筹议一下新飞机的事，两边该如何分派事情。”
而现在不管是西飞还是MBB。两家公司对发动机都是痴人，完整就没有触及到这内里过，自飞机出世之日起，发动机就是一个完整独立的子体系，发动机的研制不成能同时由飞机研制厂商来完成。
MBB也是深知这一点。以是才会来找到共和国，只要如许才气包管MBB公司本身的份额，才气包管MBB是新飞机合作中不成或缺的。
杨辉一句话将两边从冲动中拉出来，飞机的发动机绝对是一款飞机中排在前三的子体系，没有一款好的发动机其他统统都是虚的。
美帝要拉拢共和国，同时发明共和国在复制本身的707飞机（PS：在七十年代巴基斯坦的一架707呈现毛病迫降在了薪疆，厥后这架707被运到了魔都，至于干甚么大师心知肚明。）