新的航模线路本着系列化的思惟，可觉得后续航模实验技术的思惟，因而苏联人的米格29战役机就被杨辉盯上，这款84年进入苏联空军退役，86年出口并公开的战机，现在差未几能够开端筹办制作航模。
欧洲主力战机，固然都长得挺非支流，但是在欧洲支流思惟中这些飞机还是欧洲的顶梁柱，如果制造出来红利是必定的。
说出本身的定见，这才发明提出了开新航模技术线的还没有说话，或许本身这群人都有些想太多，上面熟怕都以经决定好了。
神棍之以是被称为神棍，是因为他说的老是那么的有理有据，现在杨辉就是如许。
固然如此，杨辉还是没有筹算做这些飞机的航模，毕竟这些飞机不算大众，非支流的形状，喜好的人多，但是不喜好的人也多，赢利才气始终不如那些合适支流审美观点的航模。
至于为甚么说要在85年拿出来f14的航模来，就是因为杨辉要筹办让航模设想组开端筹办下一个系列的牢固翼战役机航模。
新的航模技术线路，这是一个令人欣喜的动静。从欧洲售后返返来的动静，对于新的航模型号要求，欧洲各国航模爱好者有各种分歧的挑选。
说话的是被新分派到基地的大门生，现在基地已经构成了规定，统统新分派到基地的技术职员，先到航模技术组中跟进一款航模的研制。
如此算来这欧洲飞机受众面就太小了，基地的航模现在需求寻求最大好处，天然是照着最能红利的航模来做。
“简朴，此次我在欧洲的航空杂志上看到了一款苏联新飞机的卫星谍照，想来已经能够大抵看出来一些东西了，借着欧洲人都在对这架奥秘的飞机感兴趣的时候，我们就要推出如许的一款飞机来。”
这款给了欧洲人庞大压力的米格29战役机，杨辉完整有来由信赖能够在欧洲获得不错的成绩，需知当年的库页岛空战中，这架飞机也是出了风头的。
打算很好，但是现在是85年，间隔86年另有整整一年时候，杨辉倒是有了新的打算，需求提早把航模设想组的研发力量开释出来。如果把f14航模的研制也排在86年，那就和杨辉后续的打算有些抵触。
如杨辉所想，杨月点点头，认同了杨辉的猜想。f14的航模的确还没有扶植出产线。就等着杨辉返来确认出产线。完工出产，然后推向市场。
杨月倒是对杨辉说的研制这款米格29航模的没有甚么定见，杨月对这架飞机米低垂的新飞机比较感兴趣。
“这款飞机应当是苏联的第三代战役机了，这在它的气动布局上就能看出来和苏联传统的战役机有很多的分歧，晓得它的编号吗？”
有f14、f15、f16、f18这些美制战役机机，乃至另有人对英国的海鹞、打劫者感兴趣，瑞典的萨博35、萨博37、法国的幻影系列，这些都是各个国度的航模爱好者心中的等候。
没错，杨辉把西欧的变后掠翼战机玩坏了以后，筹办要重新开一条航模技术线路。
出产力能满足需求那就没有题目。杨辉点点头，此次前去美国，他就将要把拉皮后的暴风战机(f111)，超等歼教七，两款航模带到美国，让美国群众也能享用的喷气式航模带来的全新体验。
看着计算机屏幕上的这架重来没有见过的飞机，统统人都流口水了。