高转速的齿轮体系必定会有相称高的温度，本身这边能处理冷却题目，这绝对就是核心技术，用来和mtu掰腕子，和mtu平起平坐也就有了底气。
找出了启事，又拿出了新的技术线路，指出一条光亮的通衢，杨辉算是放心了。钟扶植固然不晓得行星齿轮传动可行不成行，但有了一条比拟之下最靠谱的路，天然也是镇静不已。
钟扶植在杨辉起了头以后，遵循杨辉的思路去寻觅，果不其然还真就又发明了好东西，这套走极度的定轴齿轮有的东西还真不好说它的好与不好，真是令人哭笑不得。
钟扶植晓得现在西南科工的技术堆集环境，能够说对行星齿轮传动技术没有任何技术堆集，以是内心还是有些迷惑。
听了杨辉的解释，但钟扶植还是有拿不定，毕竟这东西还没有效在航空发动机上面，因而，本着高安然、低风险的处发点，钟扶植提出了这题目。
在钟扶植看来现在的tfe731发动机采取的定轴齿轮系固然比较庞大，保护费事，但是设想和利用、制造上都没有题目。
关于新发动机的核心机研制题目，杨辉一向都有本身的定见，前次本身还没来得及提出本身的定见，就被拉去当糊裱匠，此次回到所里必必要把这些的题目提出来。(未完待续。。)
可不是如许的嘛，现在的这套看似掉队的定轴齿轮，能在走错了路的环境下，还拿出了堪用的成品，这内里的技术含量必定有一些相称极度的东西。
杨辉提出体味决题目的体例：充分操纵mtu的技术才气。德国在传动机器、金属加工方面，都有着绝对的上风，和西南科工一起合作。完整能够攻破这技术。
杨辉这是一语点醒梦中人，tfe731的定轴齿轮所利用的冷却体系那是相称的不错，技术非常冷傲，好好的研讨一番，今后必定能够在新的行星齿轮上利用。
“走吧，现在这边的题目处理，我们会设想大楼去，各自都另有本身的事，对于此次我们和mtu合作研发新发动机的事，我们参与的不但仅是齿轮传动体系，发动机节制体系、核心机研制都是我们的活儿，我要去把我的定见阐述一下，但愿对发动机的研制能有帮忙。”
好好研讨接收一下，一样又是一项能够直接利用的技术，以是看起来掉队没有生长前程的东西，细心巴拉巴拉，内里还是有很多能够鉴戒的。
“这套定轴齿轮的转速很高，恐怕新发动机上的行星齿轮在转速上也就是如许了，现在tfe731发动机能够完成冷却，那这套定轴齿轮的冷却体系必定有值得鉴戒的处所。”
一样的转速下，tfe731发动机能够降服高速啮合的齿轮之间的摩擦所产生的缺点，不会过快的产人丁轮见效、包管寿命，这也是一大亮点。
当然。话又说返来，加雷特公司如果这个时候就在tfe731发动机上采取了行星齿轮传动。要想引进别说八百万美圆，恐怕八千万美圆都难打住。
但钟扶植不晓得的是，加雷特公司在tfe731的第二次改进中，实际上也丢弃了定轴齿轮传动体系，也重新开端设想了齿轮箱，采取的恰是行星齿轮。
左看右看，终究发明了一个闪光点，有一样东西或答应以操纵起来，成为西南科工的技术堆集。