这时候把数据实际带入一下就能看出差异了，看起来很小的0.012再换算的直观一些。两台发动机在空中做巡航飞翔的时候，每飞翔一小时大抵能够节俭144kg燃料。
就在MBB方面把眸子子都掉到了这款发动机上面的时候，不调和的声音总会在最关头的时候呈现，这就是西飞方面的卖力民气中的一些疑虑。
看到这CG-2000如此优良的油耗数据，德国的MBB方面起首就坐不住了，这东西的确就是民用中等推力涡扇发动机中的三转子设想。
而这三台发动机的油耗数据中最刺眼的则是CG-2000发动机，没体例，用上了齿轮减速器这类存在的发动机，油耗比起三转子发动机都不会差异太大，仅仅是0.575的巡航耗油量要远远比别的两款发动机给出的0.586和0.591低很多。