鲁善工听完松口气，梁海生也被勾起回想道：“我听父亲说过，转运期间还碰到过另一次险情。那是1939年8月19日，日寇出动36架战机轰炸乐山。”
“半途要穿越七条河，河道上没有桥梁，只要日久天长构成的陈腐渡口。文物运到渡口后，将载运文物的汽车开上木船，用人力将木船顺水而上拉行一段，再逆流而下，借水势靠近对岸。”
“不到一年以后会战发作，小鬼子直逼金陵。鉴于时势剧变，当局决定将故宫文物向西南地区迁徙，这就是所谓的西迁。最后一箱文物运走仅十天，这座都会就被日寇占据。”
“我们亲身颠末几次地空中落下实验，确认无误后，才在箱子内里打上当时百姓当局和北平故宫博物院的封条，封条上记录着封存的年代。”
“还记得我的同事，朱学侃，办事兢兢业业，为确保文物安然，在暗淡无光的夜晚爬上船舱查抄，没留意舱中没有盖上铁盖，一出错摔下船舱，脑部受创而亡。”
“特别是占到文物总箱数近1/3的瓷器、青铜器和石鼓，最怕运输颠簸。普通一个瓷盘会被五六个叠放捆绑，先以棉花裹住外侧，再用纸包起来，最后用绳索绑紧，才气装进长1尺、宽50公分、深50公分的特制木箱里。”
“要说最难打包的并不是瓷器书画，而是石鼓！”
“木船顺水行舟，靠工人用纤绳拉曳，相称吃力。有次工人正向前拉曳的时候，纤绳断了，船被逆流冲向火线急驰，掌舵的人也掌不住舵，船逆流而下，急驰如飞，吓得人大喊拯救。”
菜逐步上来，可没人动筷子，全数沉浸于某种情感中。耿宝昌长叹口气道：“文物运到乐山，还要再次转运到库房地点地安谷乡，由小木船接运。”
“固然有妙手指导，但如此紧密和浩大的打包工程，首要还是靠本身的摸索和实验。1.3万多箱文物，几近都是由故宫里的专家、老职工，包含当时的带领亲身脱手，每件每箱都非常周到。”
说到这里菜已经上齐，大师边吃边聊，能够是氛围太沉重，耿宝昌夹起来口菜，笑道：“你能够设想不到，当初为迁徙，故宫人光打包就花去半年时候。”
“我们记得当时为打好包，曾专门去琉璃厂请来几个古玩商号的专家传授体例，对一些易碎的瓷器，还翻开入宫时没开封的景德镇瓷器，对比景德镇当时的包装来学习。”
“飞机临空之时，中线运输卖力人欧阳道达正在城内安乐旅社故宫博物院临时办事处，一时候无处可躲，只好钻到方桌上面。”
“运送文物的汽车进入云贵高原后，一起上山势日渐峻峭，地形更加庞大，并且这一带各色人等混居，匪贼常常出没，危急四伏。”
“厥后这件事传出去，人们都说博物院本来是个杀人的构造。可见当时军纪严明。”
“每件文物的包装起码有4层：纸、棉花、稻草、木箱，偶然候内里还套上个大铁箱。这步调包管运输途中非论翻车、进水，丧失都微乎其微。”
耿宝昌想起甚么，沉重道：“当时太辛苦，我们都不晓得是如何熬过来的！统统民气中只要一个动机：文物不能出事！”
“听到内里的炸弹声，真是不寒而栗。比及飞机畴昔，从桌下爬出来时，已是满头浑身的灰尘。本来在办事处四周的马路上，落下一颗炸弹，把空中炸开一个大洞，炸得灰尘四周飞扬。”“轰炸以后，乐山城区半毁，职员伤亡数千，而转运的文物竟安然无恙。用马衡的话说：这一类的古迹，的确没有体例解释，只要归功于国度的福命。”