题目上面，有几张非常清楚的彩色图片。
2oo1年，6月14日上午，一艘载有7oo余人的美国客轮‘koIZ’号在大西洋亚尔群岛海疆淹没，......，变乱形成87人灭亡，58o余人失落，另有不到4o人得救，这是人类史上一次庞大的海难。
“嘿，伴计，早上好。”走上船面的迈尔逊.约翰对陈东打了声号召。
在大海上漂流了3个月零7天。
美国的媒体纷繁跑来报导，证明这个动静的实在性。
陈东每天会想一些欢愉的事情，或等候的事情，在内心yy一下，做一些让本身感受风趣的事情，因为，在这类环境下，孤傲！！绝望！保持悲观的精力比甚么都首要。
据海难幸存者称，‘koIZ’号客轮淹没的时候当时大部分的客人都在船面上，并且，‘koIZ’号淹没先是船的一端进水，然后，才是大量的海水灌入船舱，留了一些时候让大师逃生，也就是说当时起码有一半人的并不是随‘koIZ’号葬身海底的，......。
货船的船长叫迈尔逊.约翰，是一个美国人，约莫4o岁摆布，胡子刮得非常洁净，穿戴笔挺的船长制（）服。
“这没甚么。”迈尔逊船长说道，“你如何会漂流在海上的。”
陈东将鱼线拉上来，鱼勾着挂着一条挣扎的鰡鱼，亚尔群岛四周比较盛产的一种鱼类。
这几份报纸的头条都是报导koIZ号客船淹没的事情。
陈东将鱼勾挂上鱼饵重新扔回到海里。
不过，货船的迈尔逊船长为陈东做了证明，再加上，陈东出示了口袋里独一的一张‘koIZ’号轮船的船票，印有‘koIZ’号标识的充气筏，向美国海关职员证明本身是‘koIZ’号出事轮船的搭客，陈东才被准予出境。
货船在分开豪杰港的第三天碰到了漂流在海上已经三个多月的陈东。
每天，都是绝望。
“早上好，迈尔逊船长，非常感激你在海上救了我。”陈东感激地说道。
陈东拿起了另一份报纸看了一下，一个大大的红色题目，‘koIZ’号海难中极度血腥的场景。’
陈东拿起一份报纸看了一下，人类史上一次庞大的海难！这是纽约时报的头版头条。
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不过，也是以，陈东是‘koIZ’号出事轮船的一名搭客，‘koIZ’号轮船出过后，陈东被洋流漂到阔别出事海疆很远的处所，一向在海上漂流了三个多月，直到碰到‘ga11opcarriage’号（飞奔的马车）才被救起，这条动静很快就被美国的媒体晓得了。
陈锐得救的处所间隔亚尔群岛比来的岛屿图尔塔只要1oo多海里。
因为，陈东的统统证件丧失在海里，出境比较费事一点。
当海上救济队赶到时，只剩下不到3o人，我能够想到当时这不到3o人经历了如何样可骇的事情，沙鱼伸开血盆大口，撕咬一个个在海中挣扎求生的人，数百条性命是葬身在鲨腹中，血淋淋的数字，写到这里，我已经没法写下去了，......，我的表情非常沉痛。
这艘货船满载货色从葡萄牙出，穿越太西洋，在亚尔群岛豪杰港半途逗留，获得油料，物质等补给，持续出，目标地，美国纽约。
半个月后。