剪彩现场，除了来了上百台汽车外，还来了两百多辆正三轮、边三轮的摩托车，这些摩托车除了军队和差人等公职部分利用外，另有很多买不到汽车的人买返来利用的，当然，摩托车的订单也多大三千多了。但产量却不敷一千，也是狼多肉少的状况。
想到这些，刘六金想起家人，不由得一阵黯然神伤：“俺爹俺娘俺姐俺弟如果和俺一样，也来到南洋，别说能骑上甚么自行车了，就是能在这里吃饱饭，那该有多好啊！”
刘六金是黄河边上的一个少年村民，年方十六岁，但黄河决堤后边与父母兄弟姐妹都失散了，他四周寻觅，家中统统人倒是生不见人死不见尸，因为没有食品，刘六金当时饿得快死了，但幸亏南洋的布施职员呈现了，救了他一命，并将他带到坤甸。
刘六金明天看到了很多新奇希奇的东西。
而本日却集合一半以上的汽车来到铁路完工剪彩现场，明天说是铁路火车通车完工剪彩典礼的日子，却变成了一个汽车大集会的日子。
刘六金还传闻，颠末中原公会胡大总长的亲身批准。在坤甸已经有好几个南洋中原人投资的自行车完工兴建，免费获得了胡大总长亲身授予的自行车专利技术，即将大范围出产自行车，这将构成一个充分合作的局面，自行车的发卖代价估计会更加便宜。胡大总长肯定了自行车以最低的代价一元钱（一两白银）发卖，争夺统统中原人都能买得起。今后的代价还要跟着大范围出产导致本钱降落而降落。而刘六金现在固然还是练习期，但两个月的人为也有一元钱，如果过了练习期，人为也有一元钱一个月，那就是说他只要忍耐两个月时候后，本身也能买一辆自行车了。
坤甸到东万律的铁路只要一百五十多千米的间隔，在后代是底子不值一提的一条小小铁路，但这是南洋铁路公司建立后，由陈宜禧和詹天佑带着中原工人自行修建的第一条铁路，在胡震变更强大的资金支撑下，依托从米国返来的一万多谙练铁路工人，仅仅用了不到半年时候便达成工，意义不凡。
刘六金一眼看去，只见一望无边的自行车，遵循现场保护次序的职员批示下，在几个泊车场整齐地摆放着。
明天刘六金是作为机器研讨所的临时司机开着一台研讨所的汽车，前来到铁路剪彩现场的，为现场的统统汽车供应保护保障的。