因为周宏兴并不需求打仗他们的各种技术质料，只需求看到成品，或者是半成品就充足了。
本来市当局是把刻日定在5年的，不过杨宇晓得本身的赢利速率，以是就定在了2年。
再次来到市当局，杨宇和众位带领客气一番以后，就开端商讨闲事。
而在这天下午的时候，杨宇就获得渝都会当局这边的答复，说是他想买地的事情上面已经批复了，让他去商讨售价和签订相干的条约。
这就是制造工艺差异两种分歧机能的最好揭示。
此中有450万平米的面积能够作为停机坪，当然平时这里必定是没有这么多飞机停放的，因为这里并不是民航机场，也不会修建甚么机场航站，这里只是杨宇公司的公用机场，也是将来他搞各种跑车速率测试的园地。
以是上面高层的这些带领们，固然对于杨宇是如何具有这么多的初级技术职员和设备都很猎奇，也没有放弃过调查，但总返来讲他们目前对杨宇和他公司的态度都是搀扶的，并且各方面都会给他清除一些不需求的费事，以及相干流程也都会开绿灯和给出一些优惠政策。
随即杨宇就在一众保镳车队的拱卫下来到了市当局，而一起上，市当局方面还专门安排了两个交警给杨宇的车队开道，足以看出市当局方面对杨宇和他的公司的正视程度。
然后杨宇在把前次的几十亿存款还清以后，此次所需求的110亿也再次和市当局商讨分期付款，起首杨宇只是给了20亿给市当局，其他的也在两年以内付清便能够了。
因为说到底，杨宇不管是扩建多大范围的工厂，都是在海内，只是杨宇工厂那些设备和高科技人才是如何来的，这一向是上面想要弄清楚，但却没有任何线索的题目。
一天后，遵循杨宇的要求两家公司结合设想的开端计划就完成了。
……
但这两款车的发动机，都是周宏兴按照目前国际上这些汽车品牌车系所利用的发动机，通过各种技术改进，再加上超高的制造工艺制造的产品。
如许一来，机场前期应当就只要他的私家飞机，以及少量的货运飞机起降。
而他能够获得市当局如此高的正视，除了市当局晓得杨宇是被上面关照的工具以外，另有一点就是杨宇但是在渝都投资，并且还是如此巨额的投资，遭到如许正视也是必定的。
而杨宇上报的这两款车型H3，C3所利用的发动机固然都是2.0排量，此中C3中型轿车是天然吸气发动机，H3是中型SUV利用的2.0涡轮增压发动机。
这就比如是海内的发动机，和外洋发动机的对比，海内出产的发动机不管各方面的机能和外洋的差异天然是很较着的。
而这些停机坪，今后就是他工厂出产的汽车停放场合了。
比如现在军刚正在研发的第四代战役机，目前利用的发动机就是从外洋入口的。