出于如许的各种考虑，当局各个部分方面在看到杨宇提交上来的设想计划以后，就让海内各大修建设想院的专家对设想计划停止了严苛的检查，并且也做了大楼模型送到了位于川省棉市海内最大的一个风洞测试基地去停止测试。
因为他工厂现在的出产才气有些不敷，有多量的汽车订单，和海内各大厂商的订单都需求完成，以是这些机器只能渐渐抽时候来完成了。
而8米直径的基桩，就是整栋大楼最首要的大桩了，并且遵循设想也的确需求发掘如许的深度，毕竟这是一栋900米的超等莫摩天大楼，根本方面不敷坚固明显是不可的。并且这个深度还是从间隔地下几十米深以后才开端计算的，也就是说，全部基桩如果从空中高的计算的话，从空中到地下最深处差未几有240米的深度。
目前杨宇也只是把全部施工地区围起来了罢了，由他工厂自行设想制造的那些大型发掘设备，和新研制的旋挖设备，以及其他很多工程机器都还没有完整制造完成运过来呢。
大楼主体本身的占空中积为11500平方米，大楼地基基座超越23000平方米，也就是说全部地盘的利用面积，地下12层都是大楼的基座。
不过这些目前都还在只是设想计划，详细实施起码还需求一年的时候才气够开端停止，因为整栋大楼的地下根本建培养是一个庞大的工程。
如果想要在豪华，那就比及前面的C8出来了，因为这款车绝对是正在的超豪华，高机能的顶级车型了，外洋那些品牌只要定制款才气够勉强比拟。如果这都还不能够满足海内一些富豪的要求，那就比及今后，他工厂有空余时候了，就推出一些特别定制版吧！
整栋大厦本身的各种电气，供水，消防等方面都是环球最早进的，质料方面也会用到很多新质料。
只是在现在杨宇重生的这个时空，这座后代位于都城的摩天大楼应当是不会再呈现了，毕竟如果再呈现，那就会被人们说是抄袭寰宇公司的总部大楼了。
这坐位于棉市的风洞基地，不但在海内是最大风洞测试基地，并且在国际上也都是具有抢先职位，在全天下也只要美国和担当了苏联财产的俄罗斯具有如许完美的风洞测试基地。
以是如许的修建布局，实际的各项施工难度便可想而知了。
全部欧洲大陆统统的国度加起来才气够凑出这么一整套分歧分类的测试风洞。
除了这公开的12层以外，实在另有2层更深的地基层，是杨宇筹办用于打造本身的奥妙研讨基地做筹办的。这两层是没有呈现在上报的图纸当中的，而是在制作过程中才会增加的，并且详细施工杨宇今后会专门安排一些工厂的专属工人去奥妙完成。
而在5月1号的时候，杨宇又公布了两款车型H5和C6，这两款车型实在就已经算是真正的豪华版了，豪华程度已经完整能够和宝马7系中等配置比拟了，机能更是有过之而无不及。
杨宇给本身公司打造的总部大楼‘寰宇世纪尊’摩天大楼，其修建布局的施工难度比迪拜塔要高太多了，迪拜塔到了高层是越来越小，而杨宇的总部大楼‘寰宇世纪尊’倒是从700多米高的时候就越来越大，到了顶层只比空中一层小差未几6分之一。
整栋大楼的总修建面积189.3万平方米，建成后能够同时包容起码5万人办公。大楼总楼层为172层，空中160层，地下12层。这地下12层，每一层的高度都超越5.5米，有几层还达到了7米，此中有10层是车库，能够包容约1万辆汽车停放，并且还是采取全智能泊车体系，有哪些车位是空余的或者是公用的，都会有呼应的提示。