现在他的黑科技工厂有一个自行车公司，和机器轴承公司，这两样产品是黑客工厂当目前首要的两大产品。
近似如许的环境，不但有轴承市场，其他很多行业都是如许环境，高端的东西入口西欧和RB的，海内出产的一部分满足海内自行消耗，别的绝大部分都是出口到东南亚和非洲这些掉队地区。
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毕竟现在还只是09年，海内里高端自行车市场还很低。
而D级多服从制造设备，只能够代价最大尺寸1米摆布的成品零部件，以是挑选新行业也只能怪在这个范围考虑。
而比及他的黑科技工厂下次进级以后，又会获得很多制造设备，那么这些设备不管是用于持续出产自行车和持续出产各种机器轴承都完整充足，乃至另有很大一部分余暇。
而别的一项产品，机器轴承，这个行业倒也是非常赢利，比自行车市场要大很多倍，因为，哪怕是自行车，也一样会用到轴承这类统统的机器产品最首要的零部件之一。
而杨宇在白筱筱歇息的时候，也开端考虑起本身黑科技工厂今后的生长和走向。
毕竟重活一次，另有体系这些福利，如果不好好操纵，那岂不是太对不起重生者这个身份了吗？
目前环球轴承出产范围和市场份额占有最大的公司是瑞典的SKF公司，其年停业额在40到50亿美圆摆布。
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是以，杨宇也就有了本钱进军高端制造行业了，他出产自行车和轴承只是一个开端。
不过想要制造摩托车却不是那么简朴的事情，摩托车已经属于矫捷车行列了，每一辆摩托车的发动机都要停止相干的登记和备案，骑在路上也必须得有正规的驾驶证和牌子，这和汽车是完整一样的要求了。
以是，他就是要随心所欲，肆意妄为。
固然这有些无耻，但作为重活一世，并发愤要赢利，然后享用各种糊口的杨宇来讲，倒是很普通的做法。
就拿最简朴的一点来讲吧，制造设备所利用的那些切削和加工刀具，其强度和锋利度，比目前国际上那些加工刀具不晓得强多少，获得这些设备以后，杨宇还没有收到本身工厂那些工人说，要改换刀具和维修设备之类的动静。
而纵观环球那些大型的汽车制造商，比如说宝马，人家不但制造汽车，还制造摩托车，一样也出产自行车。
俗话说得好，搏一搏单车变摩托，现在杨宇也就能够制造单车了，还能够制造最顶级的单车，那么制造加强版的‘自行车’摩托车也算是合情公道。
现在他只要8套D级多服从制造设备，和1套D级质料熔炼制造设备，如果把统统的设备都用来制造自行车，每天起码能够出产1万辆自行车，一个月就是30万辆，一年就是300多万辆。
以是她现在也管不得待会出去以后公司的员工，会因为她在本身老板的办公室待了这么长的时候会如何看她，现在她独一想做的就是好好的歇息。
总的来讲，环球的高端轴承市场都被这些公司给把持了。
现在海内每年出产的轴承产量已经是环球排在前线，但却全数都是低端轴承，那些中端和高端的全数得依托入口。
排在前面几位的公司都是RB的，其年发卖额也都是几十亿美金，另有一样排在前十的公司，有德国和美国的几家公司。