当操纵蛇形矫捷，进入到迎头对战的时候，飞翔员滚转，然后拉杆做程度回旋，这个时候，飞控是在感化的，同时火控体系也能够按照法度，判定出来现在飞机是在左回旋还是右回旋，就能自主决定开启左弹舱还是右弹舱，并提早对空空导弹指导头制冷，之前的时候，这些都是飞翔员要手动操控的，现在都能直接给办了，飞翔员的操纵将会更加的轻易，毕竟，电脑是不会出错的，每一步都是相称切确的。
有甚么好处呢？
跟动技术的进步，新一代的单位，体积已经下来了，意味着能够包容更多的单位，实现更强的探测才气，在这方面，汉国已经走到了天下最早进的程度的境地。
简朴举个例子，比如当雷达体系发明敌机的时候，便能够告诉飞翔员该做如何的矫捷行动，当被锁定的时候，综合雷达的阐发，乃至直接就能操纵战机完成蛇形矫捷，摆脱对方的雷达锁定，飞翔的方位是绝对切确的。
“除了火控雷达的改进以外，这架飞机在研制中，另一个严峻难关，就是它的飞火推一体化体系。”陆老说道：“这是战机的核心和灵魂。”
三代机的期间，电传体系仅仅是操纵飞控的，节制战机的飞翔，除了飞控体系以外，战机另有火控体系，动力体系，这些都是相对独立的。
至于和发动机的结合，那就更无益的，当你爬升的时候，主动就给发动机加油门，乃至是操纵矢量喷管停止呼应的转向。
对汉国来讲，最早进的就是电子技术，现在，汉国已经胜利开辟出来了预警机，防空神盾舰，都在利用国产的相控阵雷达体系，一样的，这套雷达也能够移植到战机上来。
它必须采 用综合式航电体系，用大量的漫衍式措置器来措置飞控、火控、动力等数据。它要有大量的传感器，要有高速的数据传输速率，从实际上来讲，采取光纤通报，才是将来的高速大容量的通道，同时也能够制止电磁滋扰的题目。
现在的首飞的战机是没用的，因为首飞主如果考证整机机能的，而不是考证航电的，以是呢，就是个配重。
“它的发动机共同吗？”秦观问到。
这简朴的几个例子，便能够晓得，如许做了以后，会大幅度地进步战役机的作战效能，但是呢，对飞机设想师来讲，这东西是有很大的风险的。
“当然有了。”听到了秦观的问话，陆老立即就给秦观解释起来了：“比如，它前面的雷达，已经开端采取我们最新的相控阵雷达了，当然，因为这是一号机，筹办首飞，没有设备雷达设备，是用配重代替的，不过，今后的三号机，四号机，必定会装备这类最早进的雷达设备的。”
“发动机方面，我们现在利用的是涡扇-10发动机的改进版本，这个版本的发动机，采取了数字的节制体系，同时，还在前面加了矢量喷管。”
说话间，就带着世人，来到了这架飞机的最前面，从这里，能够看到这架飞机的尾部的两朵菊花，一个向上偏，一个向下偏！
但是，歼二十用本身的飞翔演出，说了然这类体系的肯定性，因为，它采取的底子就不是入口发动机，自研的，想如何改就如何改。
当年，歼二十首飞以后，有关飞火推一体化的说法就不断于耳，因为从熊国入口的发动机，是没稀有字化节制的，就是浅显的摹拟节制，同时，即便是数字化节制，也不成能获得源代码，这就申明，发动机就不成能综合到体系中来。