比赛残局十几秒，已然分出了两个个人。
一刹间，十二个离子推动器反向减速，岑牧整小我用力往前一冲，双肩被两条安然带死死勒住，勒得生疼，他只感觉面前一黑，脑袋充血，人发晕，三百多千米的时速在短短的零点几秒的时候降落到六十千米以下。
不乏一些影响赛况的突发性-事件，需求驾驶者重视力非常集合，随时对这些突发事件作出预判和反应。
差未几能够去尝尝大满贯赛事了，固然时候已经不早了。
跑了将近1/5的路程，岑牧发明这类比赛确切有难度，假造航道设想得非常刁钻，哪怕是岑牧也要打起十二分精力。
三辆飞翔车，分歧高度，放射弹跳后，标准的“凝空起步”，同时加快，三缕蓝芒拉出三条弧线，尤以此中一条最为刺眼。
青鸾保持持续加快，如同一只工致的蜂鸟，穿越在假造航道中，跟前两名的差异垂垂缩小。
岑牧开着超跑，奔驰在爱琴海沿岸，明白古地中海的浪漫风情，感受很好，大满贯第一场赛事的舆图就设在这里，质料显现，这是一段长约61千米的高空线路。
干得标致！当前排名第三！
因为五十四阀门的极限设想过于完美，新增的阀门节制并不能编入之前的设想体系，智能伶仃抽出来节制，多出的十个阀门需求伶仃出来节制，以是难度大幅晋升（如果有至公司的团队参与出去设想，重新打算六十四阀门设想，是能够大大降落操控难度的）。
算上青鸾，这起突发变乱影响到四辆车，第一名和第二名一左一右，在第一时候绕不对控的车，早已跑过了一个弯道，消逝在视野中，残剩四辆车，一辆出局，别的三辆咬得很紧，岑牧的青鸾排名倒数第二，被包夹在两辆车之间。
季风大满贯赛事磨练的就是人类的极限――极短时候内的快速反应才气长时候的高度集合重视力手速和细致的节制才气，需求达到人类极限，乃至是超出极限才气胜利，是以这项赛事才有这么低的通过率。
现有的飞翔车操控极限标准是通过汇集各个层次的赛车手，近万人的数据阐收回来的，五十四个节制阀门，高低摆布前后，六个面，业界有很多配置计划，最常用的计划是：4-4-10-10-10-16的配置计划。
一辆赛车被淘汰。
青鸾高速入弯，三辆车齐齐甩出标致的漂移弧线，然后，空陆转换点就在火线一百米开外。
青鸾穿越不过三秒以后，俄然，身后传来一阵庞大的撞击声。
实际上，环境并非所想，顶部和底部的四个阀门是智能绑定的，由一个节制球节制方向和输出功率，摆布两侧的阀门也有智能绑定，有专门的软件帮助操控，以是，用十个手指操纵，也是能够的。实在，手动驾驶最难的处所不是操纵，而是在极度的时候内的反应速率，及时的反应加上精确的操控，才是手动驾驶的难点。
前面两个跟得太紧，最后一辆车空间不敷，车翼擦到墙上，如纸片普通被扯破，然后车体失控，撞击到冷巷的屋子上，冲毁了一栋砖石楼房，然后全部飞翔车在空中崩溃，被撞得支离破裂，砖石楼房在瞬息间土崩崩溃，非常惨烈，就像是遭受一次轰炸变乱，园地一片狼籍。
客观阐发，青鸾的机能并不比这些豪车差，乃至不比圣马丁的机能差多少，题目是青鸾以低价博取高能性的代价是青鸾的操控难度变得极大，而圣马丁是遵循业界的标准定制的，这个标准被叫做飞翔车操控极限指数。