不但航班不牢固，作息时候是以变得很不规律，并且空乘职员在飞机上也根基上没有歇息的时候。
对于乘务员的打趣话，李唐报之以浅笑：“没有事产生就是最好的事。宁肯我们白练了，也别跑出甚么可骇分子来劫机。飞机上安然第一，惊险刺激的桥段就留着在好莱坞电影里看看好了。”
而初任练习通过后，并不代表一劳永逸地捧上了“铁饭碗”，另有每季度的平常练习，时候很多于35课时；每年度的平常练习，时候很多于140课时。别的每年度要展开一次练习考核，考核合格才气持续履行上机任务。特别是每3年一次的30天体技术“复训”，要求与体技术初任练习一样，达标后才气持续上机执勤，不达标就要重新插手“复训”，如果还分歧格就得插手3个月的体技术初任练习。
“空警是飞机上的最后一道安然防地。固然海内劫机事件不常见，空警们能够随航缺勤飞上一百次、一千次都无用武之地，但一旦有事就端赖我们来守住飞机的安然。以是平时练习再苦也得练，毫不能临阵磨枪。正所谓养兵千日，用兵一时了。”
筹办会结束后，统统机构成员一起提早一个半小时上机，开端了腾飞前的筹办事情。
搭客们正式登机后，李唐像浅显搭客那样在经济舱前排的一个坐位坐下，细心察看着每一名走上飞机的搭客，只是两道机活络锐的目光换成了含而不露的暗中核阅。
想要成为一名空警必须通过多次测验和培训，也被概括为过“三关”――第一关是通过国度公事员测验；第二关是要通过严格的身材本质测评，包含90天高强度的体技术初任练习；第三关是接管航空公司的航空专业培训，包含上机练习。这“三关”全数顺利通过，才气成为一名空中差人，正式上机执勤。而要过这“三关”，约莫需求1年的时候。
飞翔员是一份很有魅力的职业，魅力大到几近通杀十六岁至六十岁的各春秋层女性。何玉芳固然一大把年纪了，也仍然对身穿萧洒礼服遨游蓝天白云间的飞翔员格外青眯。她很但愿女儿能在人生新阶段中操纵空姐的职业近水楼台先得月，找到一名飞翔员男友。
桑小桐的第一次登机练习，航程承平无事，平平得不能再平平。
苏立群在奉告儿子这一点时，特别交代他不消是以特地赶返国。来由是林慧是无知无觉的植物人状况，就算苏昊特地赶返来，病床上的母亲也还是甚么都不晓得。与其如此，不如留在美国持续用心肄业，用优良的成绩回报母亲耐久以来对他寄予的厚望。
每一趟航班飞翔，统统机构成员由飞翔机组、乘务组与空警构成，一个都不能少。飞翔员与空姐是桑小桐没在航空公司就任前就耳熟能详的机构成员体例，空警对她来讲则是一个新认知。之前她都不清楚飞机上本来另有空警的。
李唐摇点头表示不是，却并不深切解释为甚么不是，一派不肯多话的高冷范儿。还是一旁的机长笑着解释：“李唐的爸爸姓李，妈妈姓唐，两个姓加起来就构成了他的名字。”
不过，固然空乘事情不轻松，作息时候没规律，但桑小桐还是没有放弃这个职业。因为她酷爱飞翔，酷爱那份冲上云霄的感受。
依托灵敏的洞察力与职业敏感，空警们通过密切察看机上的人、物、事来判定谁能够是伤害的人；谁能够需求帮忙；有没有超越规定或是伤害的物品被带上飞机；有没有搭客与搭客之间产生胶葛或者抵触；如果是乘务员能够处理的题目，空警们普通不会透露身份。如果不能，他们就要立即参与制止。