第二天，老虎港船埠人声鼎沸，返国后第一艘便宜战舰下水典礼即将开端。
在海防的时候，陈一鸣曾和林啸聊过，中国船工从战国期间起就开端利用铁钉连接船板，到唐宋时已经完整成熟，现在亲眼看到这些东西，林啸也是镇静不已。
船上设有首桅和主桅座，桅座是一块牢固在舱壁和船壳上的大樟木，上面有两个方孔，方孔内插入桅夹柱，再通过桅夹柱便能够牢固桅杆了。
“等会用稀泥涂满滩头，再用绳索牵拉便能够了。”真是简朴。
……
“你猪脑筋啊？队长……不是刚和卢工订婚了么？”丁帅一脸鄙夷的道。
“林总，我们再去那边看看？那才是真正的战舰。”一旁的孙雷打断了林啸的深思。
这里光铁钉的种类就有六七种，铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉，情势各别，各有效处。
压舱物则是海滩上到处可见的卵石，两舷有龙筋木，用来铺设底舱船面，货色和职员起居就是在这层船面上。
林啸目测了一下长度，船长约莫三十来米，宽约五米，大略估计了下排水量，约有七八十吨，不到百吨的排水量，能载重四十吨，已经很了不起了。
船舵是用铁力木制成的，这是一种原始的可起落的均衡舵，舵板上还开了很多孔，据梅老七说如许能让舵操纵起来省力一些，也是广船上所独占的设想。
最让林啸感兴趣的，还是中间工棚里堆积的很多造船质料，特别是那些林林总总的铁件。
归程中，林啸阴沉着脸，一言不发埋头赶路，垂垂地把段正宏与丁帅他们落在了前面。
“还不是和……那位有关，你没见他返来时眼眶都是红的？”丁帅一样小声应道。
林啸终究明白，本来人间有一种思路，没法用言语描述，粗暴而哀伤。
中国式帆船的一大特性是桅杆能够眠倒和拆卸，桅杆座上设置了转轴并在舱壁上留下了搁置桅杆的方孔。
据孙雷先容说，固然这些船工宣称有才气造更大的千吨级的大船，但是为了稳妥起见，在脱手制作真正的千吨战舰之前，他感觉还需求通过实际来察看考证，因而，这艘几十吨的实验船便出世了。
“切，自古豪杰多好色，人不风骚枉少年，这有错吗？”段正宏反呛道，“不过你说的也对，换了我，我也不能伤了人家的心。”
林啸苦笑着展笺一读，是数行娟秀的手迹：
林啸捧书痴立，心如刀绞，这妖精，本来不但甚么都晓得了，并且……
船板，则全数用的荔枝木，这是一种略逊于铁力木的硬木，底板的厚度超越了二十厘米，船的中部最宽，首尾逐步变窄，船板的横向连接采取平接式，纵向连接则采取平面同口连接，在这些船板之间还利用了铁钉停止钉联，有钉眼的处所都用油灰捻料封盖，板缝里也用了捻料填塞。
“西风吹谢花成泥，蜂蝶每向香尘泣；与卿再世相逢日，笺前莫赋断肠诗。”
映入林啸视线的，是一大一小两艘披红负伤的新船，此中一艘大的悄悄停在船厂内，另一艘小很多的则没无益用干船厂，是直接放在船架上制造的。
在孙雷和梅老七的伴随和解说下，林啸起首登上了较小的这艘，这是一艘典范的中国式广船，尺寸上约莫属于四百料船，载重量差未几有四十来吨，它在中国当代海船中已经属于大型船了，船体上宽下窄，船尾有虚稍，这已经是明中期实施海禁政策以来，朝廷答应官方制作的最大船只了。