“好吧，我们能够试一试，实在克虏伯一向想和我们合作，德国人必然不会回绝我们的美意。”汤姆・柯林斯一样没有回绝的来由，固然李牧不给航空公司压力，但是作为航空公司带领层，汤姆・柯林斯也想表示得更好一些。
谁说美国没有技术壁垒？
实在就算汤姆不说，唐纳德也晓得汤姆想说甚么，别说美国范围内，全天下最大的战役估客就是李牧本人，要说策动战役，李牧绝对是里手熟行，但是战役也不是随便挑起的，英国人和布尔人就在交兵，但是布尔人买不起，英国人不需求，并不是甚么国度都有资格利用飞机参与战役。
固然航空公司上高低下都不肯意承认，但是一个不成否定的究竟是，战役才是推动听类进步的第一大动力，只要在存亡存亡关头，人们才会发作出最激烈的求生欲，战役年代，底子没有人正视技术的生长，除非这项技术能赢利。
一向以来，骏马个人都和德国的克虏伯保持着杰出的干系，以是李牧完整能够通过克虏伯，促使德国当局采购飞机出列，那必然会刺激到英国人的神经，欧洲市场也会随之翻开。
面对欧洲人的轻视，美国人当然也心有不甘，不过美国现在还没有充足的话语权，以是美国只能哑忍，这个仇要到第一次天下大战期间才气报，当时的欧洲被打的稀巴烂，美国这时候以救世主的姿势入场，今后美国就成了天下的借主。
二十一世纪，都已经没有校射飞机这类机型了，校射飞机是共同炮兵利用的，之前炮兵停止校射，利用的大多是热气球，热气球的效力必定不如飞机，以是在飞机呈现以后，热气球很快就被淘汰，现在还没有这个阶段，能用热气球停止校射的国度，敌对国度底子买不腾飞机，而只要热气球还能阐扬感化，相干国度就必定不会设备。
美国所谓的“自在”，是指美国在需求自在的时候，这时的“自在”才成心义，如果不是美国需求，那么不美意义，美国没有反哺欧洲的任务。
至于战役机，不是航空公司不正视，而是目前的全天下，真正能把飞机投入合用的也就骏马航空公司一家，以是这时候研发战役机没有任何意义，不管是谁采办了飞机，在天空中都找不到敌手，比及合作敌手呈现，骏马航空公司再把本身的战役机拿出来也不晚。
二十一世纪的国人方才走出国门的时候，也会碰到各种轻视，实在都能够了解，看到昔日宽裕的邻居阔起来，眼红在所不免，他们才不会管你的钱是如何来的，你是辛辛苦苦挣的钱，和你买彩票中了奖，在他们看来都一样，你的日子比我过得好，那么就是你的错。
现在机会不到，美国还没有报仇的机遇，但是美国已经开端在某些范畴对欧洲停止技术封闭，比如无线电，比如汽车，又比如现在的飞机，美都城但愿对欧洲保持技术封闭。
和富兰克林一样缺钱的是骏马航空的总经理唐纳德・哈金斯，如果说教诲财产另有必然的慈悲性子，那么航空企业就是纯粹的自大盈亏，从航空公司立项以来，李牧向航空公司已经前后注资近六百万美圆，有骏马尝试室的技术支撑，航空公司的发动机已经更新了三代，出产的飞机也已经能够承担作战任务，但是航空公司到现在为止还没有真正获得订单，这让唐纳德・哈金斯非常无法。