至于人均耕空中积100亩，或者家庭牧场面积1000亩以上的家庭，肉食则成了跟大米、小麦一样的主食，顿顿都有得吃。
一匹匹染成各色的棉布、麻布被摆放在临时搭建的铺面上，一笼笼装满火龙果、蛇果、牛奶果、香蕉等各色生果的篮筐，被随便得摆放在水泥路边沿。
粮食经济代价低，跋涉上万千米，运输至远东大陆，收益并不如运输产业品经济代价高，但空船运输粮食，并不是为了经济代价，而是为了多救活一些费事百姓。
19世纪迎来序幕，进入1890年代，因为产业反动的影响，全部天下产生了翻天覆地的窜改，此中，尤其较着的是人丁的暴增。
汉国本地盘区百姓的糊口，不但摆脱了填饱肚子的保存阶段，更向着营养均衡、安康的方向迈进。
大部分人，因为名额和船队运输量的限定，自行付出船票和飞行用度，搭乘南美本土官方、南洋、西方等国度和地区的船只，争夺前去南美本土的机遇。
跟从船队到达的粮食，被运输至设立在远东大陆各地的移民据点，然后被熬制成米粥或者发酵成馒头，免费发放给周边的饥民、新移民。
规复了些精力，唐景嵩拉开正火线的车帘，向内里扫视了几眼，表情也舒朗了起来。
在远东大陆，粮食是硬通货，多运输一斤粮食，便能够让一名饥饿的穷户，多活一天，多一船粮食，便能够多挽救数百名饥民的生命。
极新的水泥路上，人流连绵至远方，路面两侧，遍及着叫卖的小贩、贩子，以及把自家多余的农产品拿出来，售卖的本地农夫。
助手扭头看向闭目养神的唐景嵩，尽量不闹出动静，以制止打搅到对方。
“次长放心，路上又查抄了一遍，全数都在。”
发财的农业、畜牧业，不但晋升了本土百姓的糊口质量，并且多余的粮食、肉类，还被出口至外洋各地，此中，每当承担远洋移民运输任务的官办航运船队解缆前，都会留出一半运输吨位的空间，用以装载粮食。
一辆吊挂汉国国旗，标有交际部徽记的四轮马车一样跟从着车流，缓缓挪动着。
离水泥路稍远一段间隔，则是一圈圈被围起来的牛、羊、羊驼、原驼、骡马等牲口，牲口的仆人则和来自本土各地乃至南洋、欧洲等外洋埠区的贩子，商谈着代价。
本来安好的树林、草原上，也反响着本地百姓放养牛、羊、鸡、鹅等牲口产生的鸣叫声。
汉国作为移民立国的新兴国度，人丁增加的数量和程度，比拟欧洲各国，更加惊人，但是和远东大陆、印度、朝鲜等地区分歧，建国20余年，本地盘区的百姓糊口程度，不但没有因为持续涌入的移民降落，反而大大晋升。
，远东地区总人丁则翻了三倍，增加至4亿。
歇息了约莫半个多小时，再次展开眼，马车已经进了城里，间隔终究的目标地，也只剩下三五千米。
另一半运输吨位则是各种产业品。
一部分人通过移民据点的考核，不消付出船票和飞行途中的食品、医疗等支出，获得搭乘官办远洋船只，移民南美本土的机遇。
主食有大米、小麦、玉米（巴西是天下十大水稻产地之一），肉食有牛羊猪肉，蔬菜有番茄、青椒、菜豆。
牛肉、羊肉、猪肉、鸡肉、鱼肉等肉类品成为本土布衣百姓常见的主食，移居本土不久的新移民家庭，因为家庭积储时候尚短，两三天能吃一顿肉食，而那些移民本土三年以上的家庭，能够做到每天一顿的肉食。