二战以后德国的经济丧失是庞大的，很多年青人落空事情的机遇，饥饿和贫苦覆盖那一片地盘，奥迪a1的发卖火爆赡养德国浩繁下流零件商，直接、直接依托奥迪公司存活的德国度庭很多于一万。
汽车联盟指的并非纯粹的汽车联盟，现在奥迪旧址大部分的下流商都加盟进汽车联盟当中，能够说西德总理话中指的是依托奥迪糊口的几万德国人。
“欢迎来到诺德，基辛格总理。”
“苏联在欧洲并不得民气，他也不会是美国的敌手，军事已经后进，现在是经济期间。”
1981年8月5日，本日的诺德国际机场分歧昔日，上百名皇家禁卫军仪仗队位列两侧，内阁成员都一半都在机场等待，乃至约瑟夫也亲临现场，毫无疑问，即将到来的不是普通人。
诺德公国为基辛格筹办的是防弹奔驰，奥迪固然之前也是德国品牌，但现在属于诺德，不再合适成为德国总理的座驾。
还是那句话，两边稍浅联盟便可，一旦加深联络，那么仰仗诺德的气力必然会被对方吃的渣都剩不下，别的同德国合作无疑会获咎英法乃至美国，对诺德来讲得不偿失。
或许在很多人的眼中，此时诺德背后站着的是美国，但只要美国和诺德才晓得，那只是一次**易罢了，或许欧盟组建时美国会帮忙诺德，但那只是为掺沙子罢了，并没有至心帮忙诺德的意义。
不管此时两民气里想些甚么，但是在此时、在媒体面前，约瑟夫和基辛格必须保持一副很友爱、驯良的面孔，毕竟两国现在也是建交国度。
机场并没有驻留太长时候，一一先容随行职员和简朴检阅过仪仗队一行人就仓促拜别，媒体一少部分跟上，其他则归去筹办本日报导的稿件，一些旅客纷繁会商着西德总理拜候诺德带来的影响。
德国分歧，诺德再小也是一个具有话语权的自主国度，德国看重的实在就是这话语权，特别现在诺德是欧洲煤钢共同体的成员国之一，很有操纵代价。
上午九时，一架来自慕尼黑的飞机缓缓滑落，随后约瑟夫同一众诺德官员驱逐上去，巴黎集会中见过的德国总理呈现在眼界中。
固然感受这或许是一个圈套，但约瑟夫还是决定答复实话：“德国的分裂不会太长时候，这分歧适欧洲的好处也分歧适美国的好处，合二为一是迟早的事情。”
固然驱逐的人是约瑟夫，但欢迎的处所还是当局，警车开路的环境下一行人很快就来到诺德当局办公楼，大量保镳的庇护下鱼贯朝集会室而去。