停止到1986年12月，新车的市场占有几近达到欧洲的百分之六十，而剩下百分之四十中也有百分之十五属于奥迪公司的老车型，奔驰、宝马、雪铁龙被挤压的一塌胡涂。
1986年12月，圣诞节前夕
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美圆毕竟是环球货币，欧元固然调集靠近全部欧洲的力量，但是同美国仍然没有可比性，还好欧元不稳定的环境并没有呈现。
“这是汽车行业对于我们的警告，事情出自奥迪公司，这件事你们需求卖力。”
那一天约瑟夫正在王宫吃着早餐看报纸，头条上的题目直接让约瑟夫板滞在原地，半晌以后才哈哈大笑规复过来。
“时装秀？”
诺德是君主制国度而不是君主立宪制，内阁固然是当局核心，但是他们也需求顾及来自皇室的压力，几亿欧元的丧失内政部大臣史女人担忧杰姆斯交代不畴昔。
约瑟夫的批评完整被艾布纳听在耳中，他没有表示甚么，只是在分开的时候说道：“比拟较劳斯莱斯，我感觉宾利更合适共和制那些总统。”
内阁贸易集会上，杰姆斯针对这一次的金融事件直接把任务放到奥迪公司总裁的身上，固然有些冤枉但是事已至此也没有甚么好辩白的。
ps:感激哦迷路的打赏，前一章的吐糟弥补一句，对于那些支撑而建新号的兄弟们表示感激，至心感激（我独一的两个舵主就是浅显会员，顺带再感激一下初怜丶、梦之天空/兄弟。）话说保藏真的减少一些，很愁闷中……
奥迪公司的消息公布会无疑是胜利的，历经几年的时候，奥迪公司重新站在诺德公国经济核心的位置上，银行业、it行业的打压并没有让它淡化出诺德公国的核心。
诺德公国经济全面发作，这是西撒哈拉地区带来经济效益的第一年，不过就这一年的时候，诺德的经济整整晋升三十个百分点，整年gdp达到八百亿欧元。不过本年的欧元同美圆的汇率稍稍降落一些，这中间会有部分亏损。
1986年10月末，诺德股市俄然呈现庞大颠簸，大量股民丧失惨痛，此中不乏一些境外游资，而形成如许的本源来自于美国。
窗外是罕见的大雪，站在寝室窗前的约瑟夫踌躇一下问道：“停止地点在那里，巴黎已经不具有合作力，我想它应当在这方面没有话语权。”
这是约瑟夫巡查奥迪组装车间时留下的话，而这句话也如同一个信心般鼓励着奥迪公司的生长、终究演变成一个庞然大物托拉斯巨擘。
1986年11月，奥迪公司停止重组，至此诺德皇家重工旗下共用三大汽车品牌，中初级奥迪、初级宾利、超跑布加迪威龙。
“我们要不要弥补一下皇室的丧失？”
因为宾利的收买，奥迪的发卖呈直线上升，奥迪总裁也是相称有才气的一小我，趁这个机遇他出售一款新车型，新车的首要针对客户是女性和年纪大一些的白叟。