但是，曼图洛夫并不是一个喜好高调场面的人，他感觉如许的场面很华侈资本。与其让这么多人弄过来火车站这里站着，不如让他们持续待在办公室里事情，如许既不消耗事他们，又能够让他们尽快措置妙手上的事情，有甚么不好的？
但在他成为扶植群众委员，去莫斯科事情以后，就一向没有搭乘过西伯利亚大铁路的火车了。
西伯利亚的农田早已经收割了，农夫都窝在他们的小屋里，享用着他们劳动的服从。
“乌斯季诺娃同道，我们好久没见了。”曼图洛夫握了乌斯季诺娃那张又白又滑的右手，然后说：“传闻您现在是鄂木斯克州党委（第三）书记了，如何还在秋明这边事情？”
在新西伯利亚长大的他，对于这片酷寒的地盘，当然有一份特别的豪情。而这道铁路更是他来往莫斯科和新西伯利亚的独一交通东西。
此时的曼图洛夫已经是国度带领人级别的人物了，他不但当上了群众委员会副主席（相称于国务院副总理），还成为了苏联战时最高权力机构――国防委员会的一分子。
为了最大地操纵秋明作为石油化工中间的上风，曼图洛夫的扶植群众委员部和石油产业群众委员部合作，在秋明炼油厂的四周兴建了一座大型分解橡胶厂，操纵石油、天然气为质料，出产分解橡胶。
秋明作为一个新兴的石油化工中间，当然也是曼图洛夫重点扶植的处所。
坐在火车上，沿着西伯利亚大铁路往东而去，曼图洛夫想起了本身年青时的日子。
这些原油，会被提炼成汽油、柴油、火油等燃料，除此以外，另有部分的提炼品会用于其他用处，包含制造塑胶、分解橡胶等。
进入12月，莫斯科的气温已经降落到零下20度。就在这个酷寒的时候，曼图洛夫竟然往更冷的西伯利亚奔去。
曼图洛夫作为一名穿越者，早也洞悉到了这一点，以是他当上扶植群众委员以后，就开端在各个石油产地和炼油区四周兴建分解橡胶厂，晋升苏联的分解橡胶产量，以弥补苏联在天然橡胶资本上的不敷。
十年前，他坐着火车，沿着这道具汗青意义的铁路到莫斯科上大学。几年前，身为新西伯利亚党委第一书记的他，通过这道铁路前去莫斯科列席中心级别的集会，或是去处斯大林等中心大员汇报事情。
“曼图洛夫同道，欢迎来到秋明。”火车很快就到了，车站月台上站满了驱逐拜候团的处所干部。
再加上他兼任中心监察委员会副主席（相称于中纪委副书记）和构造局委员，把握干部的规律查抄和人事安排的权力，几近没有处所官员敢获咎他（谢尔巴科夫、赫鲁晓夫这类兼任中心大员的处所官除外），驱逐他的场面天然也得做好。
“曼图洛夫同道，库德诺夫同道（米哈伊尔・安德烈耶维奇・库德诺夫，鄂木斯克州委第一书记）晓得您要拜候鄂木斯克州以后，叫我过来这里欢迎您。
其他工人们也没有闲下来，在这战役期间，他们每小我都得加班，在工厂里赶工，出产各种百般的，军队能用得上的物质。
直到这一天，他受命去乌拉尔和西伯利亚观察，而机场因为跑道结冰和积雪过量的原因没法利用，只好坐火车畴昔了。
这些分解橡胶将会送到车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚，乃至是哈尔科夫、斯大林格勒、列宁格勒等地用于飞机、坦克、卡车等载具的出产。