而叶开本身的越野车系列就是要参考巡洋舰、霸道和红杉的形状，设想出属于本身的三个越野车系列。
车身表面焕然一新。在特地夸大的保险杠里内置绞盘等各种极新的改进，遭到好评。这在当时不能不说是一大上风。发动机的各种规格也担当了40款的长处，从85年开端，新设备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及主动挡变速箱。从90年开端，还增加了4门半长型车款，发动机也采取了80款上装备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只利用1hz型）。70款获得了“高出RB最好4驱”的佳誉，成为陆地巡洋舰的支流车型。在1999年又采取了螺旋弹簧，一向在不竭地停止改进。
而后，它在1990年被定名为landcruiserprado(陆地巡洋舰・霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采取4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年今后改用动力性与静音性调和的“1kz-te”型4缸2982cc涡轮增压柴油机。
而陆地巡洋舰的呈现是因为当时丰田的防吉普车型的销量，超出了老店主，老店主因而不准丰田再出产吉普车，因而属于丰田本身的越野车----陆地巡洋舰就如许出世了。
1984年，经历了24年的等候，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改进后终究出世了。
而红杉的出世就比较迟了，宿世的2000年，丰田再一次反击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是厥后大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了庞大的胜利，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了如许的胜利经历后，丰田再次反击全尺寸越野车市场。固然在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而此次市场活动的配角就是sequia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，微弱的动力输出，杰出的门路表示，加上丰田精美的制作工艺，红杉在北美市场获得了胜利。
轿车就未几说了，说一下他们的SUV吧，FJ酷路泽，Venza威飒，兰德酷路泽，红杉，普拉多，丰田RAV4，汉兰达。有个题目是很多车主如果不当真体味一下是轻易被混合的。比如：丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰、兰德酷路泽他们到底是甚么干系呢？
在出售当初，发动机筹办了3b型柴油机和2f型两个体系，但是在两年今后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。而后，安装了涡轮增压、电喷等高机能发动机的车型连续面世，而无级变速器、差速器锁止装配等服从也被接踵引入这一系列车型中。
仪表板等车内饰大量采取轿车内饰的气势。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消耗群体中人气很旺。