宋维扬持续鼓吹环保,持续给环保构造塞钱,同时猖獗发软文造势。这类新设想的经济版特斯拉,艰巨的在欧洲站稳脚根,销量处于稳中有升的态势。
全部2009年,宋维扬有大半时候都耗在瑞典,亲手完成对萨博汽车的清算改革。
宋维扬没有被大量的辞职信吓到,归正在环球经济危急期间,通用、福特、克莱斯勒、大众、菲亚特、丰田、本田……一堆车企大裁人。通用一口气关了20家工厂,福特正在考虑出售沃尔沃,克莱斯勒直接封闭30家工厂,本田即将宣布退出F1,菲亚特4万多员工在休长假,大众的俄罗斯工厂全数停产。
现在轮到“北汽”被喷为冤大头了。
电力公司纷繁出场,顶着传统能源行业的压力,艰巨推动着充电收集的铺设。
曾多少时,通用汽车在“天下500强企业”中排名第一,也没过几年竟然传出即将申请停业的动静。停业重组的申请还没获得通过,通用就已经急着出售资产,其首要出售项目就是“悍马”和“萨博”两个品牌。
北汽现在只花了1.5亿美金,就平增“北汽绅宝”两个车型,并且连整车平台和动力体系都到手了。
到2012年,贾尔斯・泰勒设想的“萨博・里程碑”,固然在西欧的销量不咋样,却在中国市场获得空前胜利。
可惜,腾中重工属于国有企业,跨国收买必须获得审批,颠末旷日耐久的构和以后,在海内审批那一关被卡死了。
宋维扬却笑嘻嘻的把工会带领人、工人代表,以及瑞典的官员叫来,和和蔼气的停止了一番多方构和。
因为萨博公司有一堆高层辞职,此中就包含设想总监。宋维扬还高薪礼聘贾尔斯・泰勒,担负萨博的首席设想师,乃至给了这家伙500万股公司股票。
皮实,耐操,安然有保障。
构和成果以下:已经封闭的两家工厂,规复此中一家(瑞典境内实在就一家),但要改革为电动汽车出产线。在改革期间,工人相称于带薪休假,之前给的斥逐费算是预付人为。同时,宋维扬小我捐款1000万美圆,用于瑞典的环保奇迹。捐款100万美圆,用于瑞典的工会奇迹。
如果充电桩能代替加油站,每年的利润该有多少?
跟瑞典人打交道太头疼了,这帮家伙的确冥顽不灵,很多时候底子不听号召。即便宋维扬是董事长,亲身作出决策都要被怼返来,说他不懂技术、不懂情怀、不懂萨博一贯的主旨理念。
贾尔斯・泰勒曾在雪铁龙担负设想师,以后一向在捷豹担负核心设想师。如果宋维扬不把他挖走,此人还会跳槽到劳斯莱斯担负设想总监,卖力设想劳斯莱斯魅影、曜影、幻影(新一代)等车型。
六个月以后,宋维扬作为萨博汽车董事长,在都城与“北汽”老总签订让渡和谈。
(全书完。)