秦舒淮坐车带着孙鑫林、徐子平、马晓杰和两名一分部副经理，来到此前年前完成的征拆地。
前几天请姚北斗等批示部带领用饭时，姚北斗已经承诺搞标准化施工，批示部帮项目部出部分资金，既然说了，秦舒淮便要开端做，并且要把这事做好，不然的话不就打水漂了嘛？
前次揭幕式，就算是刘峰，也对项目部修建的便道大为必定，亲口说去了这么多施工工地，把便道修的这么好的，还是初次。
这破钞的代价，是项目部全部员工的钱。
明天检察的是桥梁地段，年后已经进了两台旋挖钻，比来一向在做筹办事情，之以是没让桩基步队开端施工，首要还是考虑到要高标准化施工，现场必须先标准好，让施工队养成风俗。
是以，秦舒淮甘愿迟误一些工期，也不肯意让施工队在项目部没制定端方前，开端干活。
但现在的项目部却不一样，赢利了是项目部的全部员工分，亏钱终究是要亏到员工头上，就算不亏，破钞的多了，到时候发的分红便少了。
这个期间的施工计划、技术交底等质料，是实打实的干货，都是项目部总工、部长亲身遵循现场实际环境体例的，抄袭环境极少。
或许是本身为秦舒淮挡了那一刀，才对本身如此的照顾，孙鑫林心中猜想，不然的话，秦舒淮完整没有需求，如此的大费周章，毕竟本身的才气，的确不如黄可臣。
秦舒淮听到这个动静后，立马赶了过来。
“路基没甚么技术含量，搞了白搞，其他像涵洞之类的，也没甚么可看的，我们项目部的桥梁最多，以桥梁作为代表，最为合适。”秦舒淮道。
堵门农夫工和项目部员工产生了抵触，数量占有上风的堵门工人，对项目部建议了打击，项目部员工很多人伤亡惨痛。
一旦前期没有严管，如同放羊一样，到了真正要管的时候，统统都迟了。
对于便道的标准化施工，秦舒淮在宿世堆集了很多经历，噼里啪啦说了一大堆。
在汉沙高速铁路这么一个小区段做实验段，一旦此次标准化施工得以扩大，让全部汉沙高速铁路的施工标段都如许搞，定然会构成一股飓风，乃至构成一本铁路标准化功课书，都有能够。
明显，秦舒淮要求小车在便道上行驶满足六十迈的速率，要求非常的高，需求破钞很大的代价。
涵洞范围小，作为实验段分歧适，毕竟像一个六米的涵洞，总影响范围最多三十米，路基的话施工工序较简朴，也没甚么可看。
“泥浆池还要砌筑？”在听到秦舒淮对泥浆池的安排时，马晓杰等人都傻眼了。
在孙鑫林内心，总感觉秦舒淮在不知不觉中将本身推向高台。
征拆几天后，跟着征拆是普通化，建指、设想等单位职员，直接就不来现场，统统事情都是村干部、村民和项目部职员卖力，当然，勘界单位也不成贫乏。
这事不止孔祥宇一人提及，此前徐子平也曾和秦舒淮提及这事。
从汉城煤运个人新增二线开端，全部子公司的员工都变得及其势利，他们干一个活，经常会会商如何能节流本钱，哪怕多花些时候，他们也接管。
特别是线型，标准化总的来讲，还是大要事情居多，就是为了表现标准施工。
和北方少雨比拟，南边的春季更分歧适工程扶植，一年中的大干季候，凡是选在春夏交集季和春季。