“哇，万亿啊！”再不懂数学的人，也晓得这个数字的庞大，这还是只修建省内的门路，四小我都大喊一口冷气。
“寄父，你想甚么美事呢？十多亿？没有四十亿想都别想，你又不是不晓得六水盘的地理状况，修真正的高速，本钱起码是现在这条一级路的四五倍”，陈康杰给何保国泼了一盆冷水。
“是啊，我是这么建议过，我们省内的经济要获得大生长，交通是瓶颈，实在光有公路还不可，起码还要再修建两千千米高速铁路和一千多千米电气化铁路，高速铁路和电气化铁路是大动脉，连接各县的高速公路是骨支线，连接各州里和乡村的浅显公路是收集”，陈康杰说这话的时候很严厉，看不出是在胡说，也看不到开打趣的陈迹。
他一问不要紧，但是把开车的司机震惊的不轻，赵月香和何婉容固然不晓得那意味着甚么，但是听那数字也很吓人，刚才何保国才说这条车下跑120千米就让省里勒紧裤腰带了，那4000千米还不得直接停业。
“传闻你和赵志邦书记另有黄振华省长谈天的时候，建议我们修建超越4000千米高速和20万千米浅显公路？”，何保国饶有兴趣的问道。
“我没有，但是欧阳震华有啊，我能够压服他来修啊，就算他不敷，香港也另有其他财团的嘛。就像我给赵书记和黄省长建议的那样，采取bod形式，宏源国际出钱修路，和当局签订必然年限的免费条约，固然时候长一点，但是通过收过盘费还是能收回本钱的，并且远期来看，也是有钱挣的，这对当局对企业对群众来讲都是功德。从当局的角度来讲，要转换生长的思路，思惟不能太保守了，高速铁路等铁路设施，那是中心当局主导的，需求省里去寻求支撑，对于高速公路这些有红利才气的门路，能够交给投资商来做，而当局财务，主如果针对浅显的州里公路和乡村根本门路”，陈康杰把话题引到了欧阳震华头上，侃侃而谈。