“小李，没想到啊......”
“哦，到了？快请快请，不不，我亲身去迎一下。”
必须指出的是，这类经历方面的完善是全方位的，并且是天下性的。从设想到施工，从办理到监督，能够说在新世纪之前，全部国度对修高速公路各方面的经历都比较贫乏，特别是在羁系方面，那更是耐久处于一个比较低的程度。
因为干系和友情都摆在那，大师见面以后李华勇也没有过量废话，面对老陆，林徽，以及钟志文，他直接说出本身的设法：
现在才是1987年啊，间隔2005年另有将近20年时候，想到另有这么长时候的“夜草”可吃.....那当然便能够了解李华勇为甚么对这条羊鹏高速如此正视。
略微构造一下说话后，李华勇对钟志文简朴解释道：“如许说吧，在修建行业中，修桥算是对技术要求比较高的，算是土木工程中的“技术麋集型”吧，而修路的特性是需求用到大量机器设备，算是一种“机器麋集型”，至于浅显房建呢，那当然首要还是靠人，能够称为土木工程中的“人力麋集型”。“技术麋集型”高于“机器麋集型”高于“人力麋集型”，这应当算是“金桥银路铜屋子”这类说法的内涵逻辑。”
反倒是老陆对此一点不觉不测，因为在好久之前，李华勇就曾经和他切磋过这个题目，一家香江修建公司想在大陆有所作为，想走浅显门路必定是走不通的，光是两地庞大的野生本钱差别，这就让港企很难在合作中获得上风。
李华勇不消持续跟林徽解释了，因为就在这个时候，钟志文走了出去：