“好吧，就算是技术没题目……但是罗孚设想，罗孚研发，连车型都是罗孚调试的……这不过在海内建一个组装线罢了，算甚么本身的发动机公司？没有研发和设想才气，端赖组装，这说到底不还是组装厂吗？”
郭宏兵哑口无言，过了一会儿他才挠挠头，“可总归我们本身能够制造发动机了啊，不至于被小RB卡着脖子。有好多媒体都说这是能够窜改中国汽车行业将来的大事，胜利了足以窜改将来。”
“东北那边的事情，还是别参与了。从华宸到罗孚，题目都很多。别的不说，我记得华宸老板是搞金融的吧？怕是这内里猫腻很多。”
1.9亿英镑？还要49%的合伙厂股分？听这个代价，杜立鼎只能说英国人固然在产业上不可了，但是这本钱运作手腕还是真强。这么高的代价，他们也美意义要的出口。一套二手出产线，再加上一套陈旧的发动机技术，就想要近两亿英镑……
“挺简朴，就是合伙办厂。遵循条约，英国的罗孚和东北的华宸合伙建厂，罗孚脱技术，产品，设备，华宸出地盘，厂房，另有资金。罗孚找华宸要1.9亿英镑的用度，以及49%的股分，华宸能够有一整套罗孚发动机的制造出产线，并且还能够帮罗孚调试车型。只是现在华宸没钱，东北那边不敷开通，不肯批给他们地。他们正筹办联络本地一带的当局，先找处所当局合作，负债拿块地，再存款弄点钱给英国人，把厂子办起来。罗孚那边已经拿出来充足多的技术了，现成的车型，现在只要有钱就能持续停止下去。”
这笔买卖只要看看数字，如何看都是个笨拙透顶的买卖，可写传记的竟然还能够吹嘘差点窜改中国将来――本身将来如果找人给本身写传记，绝对不能要如许的蠢货。
而别的一方面，这话实在也是在探测杜立鼎的心机：因为杜立鼎也反应过来了，这个话题如果答复不好，只怕不但会思疑本身能不可还会思疑本身用心不良了。
只是，那本书站在企业家的角度上歌功颂德，天然不乏一些吹嘘的部分，而真正剥离了那些吹嘘再去看，就会发明很多不一样的东西。
发动机固然确切很难制造，但是海内还真的有人搞过。刘文元这么一说，杜立鼎也想起来。
杜立鼎没有完整一棒子把罗孚打死，也说了几句好话。但是郭宏兵本身想要办的是发动机厂，现在听杜立鼎说到这发动机程度，他的神采也灰白了很多。
郭宏兵微微有些失落，可刘文元没有不幸他，反而在此时也开口补了一刀。
刘文元把话说了一半，但是却没有持续说下去。他俄然之间点了杜立鼎的名字，问起来了杜立鼎的定见。
“他们家的技术有可取之处，毕竟他们的内饰是英国货，充足豪华，底盘技术来自宝马，更是没得挑。但是发动机嘛……出了名的肉不说，毛病率还是天下最高。我印象很深的是他们的发动机有7.88%的毛病率，是本田的20倍。”
“你这是甚么态度？罗孚但是老牌的英国汽车制造公司了，当年女王都坐他们的汽车。他们本来也是造豪华车的，技术上必定没题目啊。”
但是现在，他们做的确切是精确的，如果想要造本身的发动机，像他们一样，从本国收买二手发动机出产线，找欧洲人设想发动机，从国营厂挖来员工干活，总比靠着本钱运作复兴制造业靠谱。