十九日一大早卫华就来到公司，在凯斯琳的办公室里等待动静，香港股市早上十点地时候定时开市，惟恒生指数一开市即受纽约影响发急性下泻一百二十点点，中午收市下跌二百三十五点。整日收市共下跌四百二十点八一点，收市报三千三百二十六点三九点(超越百分之十)，各月份期指均下跌超越三百点跌停板。十月二旬日凌晨，香港联交所宣布十月二旬日至十月二十三日汗青性地把股市及期市停市四天。以便清理大量未完成交收。十月二十六日，恒生指数重新开市后整日下跌一千一百二十点七点。跌幅达百分之三十三点三，是有史以来环球最大单日跌幅。全月下跌百分之四十五点八。
罗尔斯-罗易斯公司是闻名的豪华汽车出产商和天下最大的航空发动机出产商之一。罗尔斯-罗易斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉环球的。罗尔斯-罗易斯汽车公司年产量只要几千辆，连天下大汽车公司产量的零头都不敷。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯.罗易斯轿车之以是成为显现职位和身份的意味，是因为该公司要检查轿车的采办者的身份及背景前提。曾经有过如许的规定：只要贵族身份才气成为其车主。该公司的初创人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、脾气完整分歧，但对汽车奇迹的固执和神驰，使他们成为一对超卓的火伴。
十月十九日的股市收市以后。怡和个人的大班亨利.西泽克和西门.西泽克两兄弟就晓得此次他们是有力回天了，怡和个人的股票也被大量地兜售。因为出色私家投资公司的要约收买还没有结束，以是很多股民都把手中的怡和个人的股票卖给了出色公司。就连怡和个人地一些股东也开端心动。因而兄弟两人告急召开董事会，参议应对的体例，最后决定向银行存款同卫华停止怡和个人股票的争夺。但是当两兄弟向香港的几大银行停止存款的时候，一向遭到了回绝。因为几大银行地股票当日也是急剧下跌，银行方面以为现在并不是投资的好机会，以是回绝了两兄弟的存款申请。幸亏第二天香港联交所宣布休市，给了两兄弟一个喘气的机遇，两兄弟操纵休市四天时候暗里筹集了一些资金，并且拜访了一些怡和个人地股东，但是当二十六日香港股市重新开端后，整日恒生指数下跌一千一百点以后，西泽克两兄弟晓得局势已去，怡和个人被收买的运气已经没法摆脱。
英国的莲花汽车公司的初创人科林.查普曼本是一个汽车经销商，他从一九四七年起改装赛车并参与车赛。一九五二年开端为别人改装赛车并且承担赛车车身的设想和出产，他的设想获得赛车手的欢迎，因而在一九五五年查普曼正式在伦敦建立了莲花汽车公司，开端出产跑车和赛车。一九五七年首辆莲花跑车面世，一九五八年莲花公司组队插手f-1汽车大赛，从一九六三年到一九七八年七次夺得f-1车队年度大赛总冠军，这期间莲花跑车名声大振，成为遐迩闻名的名牌车。
十一月尾，卫华和凯斯琳等人坐在怡和大厦最顶层凯斯琳的办公室里盘点此次出色私家投资公司在股灾的收成。在香港卫华除了收买了置地地产和媾和战略控股以外，就没有其他的行动了，卫华不想趁这机遇赚香港人的钱，如许的话他在香港的名声不会好到那里去。在其他股市，卫华可就这么客气了。在纽约，玛丽带领她部下的人狂扫期指市场，但是一个礼拜的时候已经有一千五百亿美金到手，现在玛丽正遵循卫华的唆使，操纵从股市里赚到的这一千五百亿美金对美国一些至公司的股票，比如通用公司、波音公司、适口可乐公司的等至公司的股票停止收买。操纵此次股灾的机遇，出色私家投资公司轻松的成为了这些至公司的大股东。在伦敦，出色私家投资公司也有进六百万英镑的支出。此次股灾对伦敦股市的打击也是很大的，十月份伦敦股市比股灾产生前下跌了百分之二十六点四。此时韩广远正领人遵循卫华的叮咛对罗尔斯-罗易斯汽车公司、莲花汽车公司以及jaguar汽车公司停止收买。