看到他们都这么玩的，我只好拿过了一个头盔套在了文湘月的头上：“重视安然。”
以是这个关头时候，他偏了偏车头，把路让了出来。
文湘月笑眯眯的说道：“这就对了。”
我下认识的看了一眼倒车镜，文湘月长出了一口气说道：“别看了，他被吓住了，下认识的踩了刹车，这是一个车手的本能，我在一本书上看到过的。”
但是一旦转结束束的时候，我就不得不踩一脚刹车，因为我拐过来的时候是靠着山体的，弧度实在太小了，不踩刹车，就会跟王凯的车头碰在一起，那样的话，他十有八.九会被我撞到绝壁下去。
我偏头看了看文湘月，给她竖了个大拇指。
“地板油，超越后左脚踩刹车，漂移，向左偏十度就够了！”
这时候，一向默不出声的文湘月俄然开口了！
看线路图是一方面，真正上路，又是别的一种感受，我对大马山的山路还不是很熟谙，以是一开端，我就吊在了王凯的日产370Z前面，两辆车的间距不过十米远，都是油门加到了一百二十迈，直奔山路的入口。
还好，王凯一向没踩刹车，而是始终在加快前行，他也晓得前面是三车道，以是始终占有着通衢的正中间，我底子没法超车，间隔阿谁处所另有一千米的时候，我已经模糊能够看到前面宽出来的一截路了，便加大了油门，‘轰’的一下追了上去。
我发明王凯有个风俗，就是转弯的时候，他为了保持车速，普通都是走的外车道，如许我蹿行上去的时候，只要占有劈面车道，根基都能够跟他保持齐头并进的模样。
即便如此，我感觉王凯也在冷静的为我祷告，因为我即便畴昔了，前面就是一个急转弯，向左的急转弯，以我目前的车速，绝对是来不及拐弯掉绝壁下去的运气。
我记得山路图上的每一个小细节，时候都在冷静计算着间隔和门路的宽广程度，我记得在半山腰上，有一段路是多扩建的一块，是为了让大车会车通过用的，相称于三车道。
陈广亲身举着小红旗，站在两辆车中间的位置摇了三圈，然后重重的放下胳膊。
这个时候，不管是我，还是王凯，车速都不竭的降落，最后只保持在了八十迈的模样。
我刚才觉得她早就吓傻了，只是没时候体贴她，却没想到她竟然这个时候说了这么一句。
这三车道畴昔，确切是一个靠左的拐弯，我记得很清楚，却没想到她也记得！