拉平了飞机，秦风开端渐渐地收油门减速，同时拉操纵杆，制止战机掉高度，持续保持平飞。
此次，顾总也来了，看了这么多，归去以后，歼-13会改进吗？不管是哪个项目取胜，终究，还是为了空军能够有和这个期间相靠近的战机啊！
跟着尾部的轰鸣声的减弱，战机开端减速了。
第一个是平飞失速，第二项就是爬升失速了，只要发动机的推力小于战机的重力，那么，爬升的过程中就会减速，当速率越来越小以后，就会进入到失速当中，这类比平飞还可骇，很多的失速尾旋都是在这类环境下呈现的。
现在，幻影2000战机在向上急跃升，速率越来越小，越来越小，断开了迎角限定器以后，迎角已经达到了可骇的39度，同时，秦风前面的平显上，表速在缓慢地向下掉，一向掉到了83千米每小时！
从把持上看，进入侧滑很简朴，只蹬舵或舵量过多数会形成这个成果。
根基的逻辑就是，不会失速，不会侧滑，不管如何操控，都不会呈现这些环境，它能够让飞翔员真正地无忧操纵！
此次的飞翔时候，比前主要长。
固然从内心上，秦风已经必定了对方的这类说法，但是如果不试一试的话，还是不能肯定下来的，毕竟，这干系到空军的设备引进，是绝对不能草率的，就像是屠老的构和那样，一项项地谈，现在的试飞，也是要一点点地试。
对于弊端的指令，电传操控体系是不会去履行的，它有本身的根基逻辑！
米多上校当初说过，这款飞机的飞控体系能够包管飞翔员无虑地把持飞机。那么现在，秦风是要试一试了。
秦风莫名地又向来了歼-13，因为设想职员的保守，老是不肯意给它装备电传操控，让这款战机的机能没法获得有效的进步啊。
但是现在，秦风几次地快速踩动几下舵面，试图想要呈现本身等候中的侧滑，但是秦风绝望了，因为飞机没有任何的反应！
战机的速率不竭地减小，减小，因为是数字显现，比指针式的看得更清楚，秦风能够看到仪表上的显现，已经到了195千米每小时！
侧滑呈现后，垂尾侧力产生使机头右偏的方向稳定力矩。同时，侧滑前右翼升力大于侧滑后右翼升力，构成使使飞机左滚的横侧稳定力矩，如许使飞机进入带右边滑的左降落转弯。