两支编队,在空中某个地区汇合,那是必必要定时的,如果去的晚了,那就没法和对方构成编队,去的早了,就得在阿谁地区四周兜圈子。
两人走上了飞机,秦风看着米多上校亲手将这个接插卡插入到了面板的导航节制盒上,接着,和秦风说道:“转弯点的号数,已经输入出来了,你想要飞到哪个转晚点,就对应地按哪个号数按钮,然后,按照平显停止操纵。”
当然有!
秦风向着第二个转弯点飞翔,心中也是在悄悄地感慨的,如许的导航体系,有好处吗?
“明白。”秦风说着,按动了第一个转弯点的号数,接着,秦风又想起来了甚么:“我想要定时达到,该如何办?”
在第一个转弯点的上空,秦风按动了按钮,切换到第二个转弯点,现在,能够向着第二个转弯点飞翔了。
“随便。”还是是米多上校那懒洋洋的声音。
以是,畴昔的体例是很费事的。
需求计算一个详细的调速表,在航路上找到很多的查抄点,每达到一个查抄点,按照估计时候和现及时候的差值,按预先计算好的数据调剂速率,这是相称烦琐的。
前面,大山吼怒而来,后舱的米多上校很落拓地稳坐垂钓台,看着秦风折腾。
就仿佛有了GPS,不是就能立即导航的,还必必要和数字舆图共同一样,惯性导航是先进的,但是如果只要阿谁陀螺,还是甚么都干不了,必必要和其他的体系停止共同。
等等,对地进犯?
一个转弯点,需求有10个数据,而如许一个接插卡,能够存储20转弯点,可影象30个,共300个数据,如许,再加上初始腾飞时候的数据,那便能够清楚地给飞机指明航向了。
第三个转弯点,就是一堵大坝,干脆在那边,停止一次摹拟进犯?想到这里,秦风心头一热:“要求在第三转弯点,停止一次摹拟进犯。”
在之前的时候,要停止大量的领航计算,在舆图上画航路,量间隔,测风速等等,各种偏差都要考虑到。
间隔多少,风速多少之类的,本身再也不消考虑了,全数交给计算机去节制!
同时,平显的摆布另有两行数据,实际速率和指令速率。
想要精确达到,分秒不差,那就是和间隔速率都有干系的,计算机体系已经停止了精确的计算,现在的实际速率,高于指令速率,那他就需求收油门来减速,反之就加快,总之,只要让飞机的速率对应了计算机给出来的速率,那就会定时达到。