两支编队，在空中某个地区汇合，那是必必要定时的，如果去的晚了，那就没法和对方构成编队，去的早了，就得在阿谁地区四周兜圈子。
秦风坐在坐椅上，跟着发动机的启动，他和之前一样，渐渐地滑向跑道，然后加力腾飞，就在爬升中，向着米多上校喊道：“飞翔高度多少？”
“随便。”
这个时候，平显上已经多了一些数据，已经飞翔间隔，没有飞翔间隔，都在平显上标注了出来，在平显的中部，最较着的位置，开端唆使转弯点的方位，方位线端部的圆圈内的目标，就是转弯点，如许，航路偏左、右一目了然。
但是现在呢？导航员或者是飞翔员，需求做的就是一件事，记着那几个转弯点的号数，仅此罢了！
秦风本来筹算爬升到八千米，以最节流燃料的体例直线向目标飞翔的，但是听到了米多上校这几句话，信心满满的模样，又想到本身本来就是要查抄导航体系的精度的，如果只飞个直线，如何能晓得精度如何？
同时，平显的摆布另有两行数据，实际速率和指令速率。
等等，对地进犯？
当然有！
秦风在心中悄悄地感慨，这个导航体系，不管你如何飞，只要飞到必然程度，就开端唆使了。
间隔多少，风速多少之类的，本身再也不消考虑了，全数交给计算机去节制！
一个转弯点，需求有10个数据，而如许一个接插卡，能够存储20转弯点，可影象30个，共300个数据，如许，再加上初始腾飞时候的数据，那便能够清楚地给飞机指明航向了。
以是，畴昔的体例是很费事的。
“随便。”还是是米多上校那懒洋洋的声音。
在进入山区以后，秦风稍稍地晋升了高度，固然他很想从山间钻畴昔，但是一旦碰到侧风啥的，呈现甚么不测，还是会带来费事的，以是，他就飞到了山顶上，然后，穿过这座山，再降落高度。
就仿佛有了GPS，不是就能立即导航的，还必必要和数字舆图共同一样，惯性导航是先进的，但是如果只要阿谁陀螺，还是甚么都干不了，必必要和其他的体系停止共同。
“飞翔速率多少？”
随便？这如何能够？
的确就是傻瓜式的操纵。
秦风的心中是带着感慨的，当目视看到第一个转弯点的时候，秦风看了看航表，几近是分秒不差啊。
在第一个转弯点的上空，秦风按动了按钮，切换到第二个转弯点，现在，能够向着第二个转弯点飞翔了。