两支编队，在空中某个地区汇合，那是必必要定时的，如果去的晚了，那就没法和对方构成编队，去的早了，就得在阿谁地区四周兜圈子。
两人走上了飞机，秦风看着米多上校亲手将这个接插卡插入到了面板的导航节制盒上，接着，和秦风说道：“转弯点的号数，已经输入出来了，你想要飞到哪个转晚点，就对应地按哪个号数按钮，然后，按照平显停止操纵。”
当然有！
秦风向着第二个转弯点飞翔，心中也是在悄悄地感慨的，如许的导航体系，有好处吗？
“明白。”秦风说着，按动了第一个转弯点的号数，接着，秦风又想起来了甚么：“我想要定时达到，该如何办？”
在第一个转弯点的上空，秦风按动了按钮，切换到第二个转弯点，现在，能够向着第二个转弯点飞翔了。
“随便。”还是是米多上校那懒洋洋的声音。
以是，畴昔的体例是很费事的。
需求计算一个详细的调速表，在航路上找到很多的查抄点，每达到一个查抄点，按照估计时候和现及时候的差值，按预先计算好的数据调剂速率，这是相称烦琐的。
前面，大山吼怒而来，后舱的米多上校很落拓地稳坐垂钓台，看着秦风折腾。
就仿佛有了GPS，不是就能立即导航的，还必必要和数字舆图共同一样，惯性导航是先进的，但是如果只要阿谁陀螺，还是甚么都干不了，必必要和其他的体系停止共同。
等等，对地进犯？
一个转弯点，需求有10个数据，而如许一个接插卡，能够存储20转弯点，可影象30个，共300个数据，如许，再加上初始腾飞时候的数据，那便能够清楚地给飞机指明航向了。
第三个转弯点，就是一堵大坝，干脆在那边，停止一次摹拟进犯？想到这里，秦风心头一热：“要求在第三转弯点，停止一次摹拟进犯。”
在之前的时候，要停止大量的领航计算，在舆图上画航路，量间隔，测风速等等，各种偏差都要考虑到。
间隔多少，风速多少之类的，本身再也不消考虑了，全数交给计算机去节制！
同时，平显的摆布另有两行数据，实际速率和指令速率。
想要精确达到，分秒不差，那就是和间隔速率都有干系的，计算机体系已经停止了精确的计算，现在的实际速率，高于指令速率，那他就需求收油门来减速，反之就加快，总之，只要让飞机的速率对应了计算机给出来的速率，那就会定时达到。