“我们的动力装配采取单台斯奈克玛公司的阿塔9K-50涡喷发动机，加力推力70.6千牛。机内总油量为4300升，机翼内侧挂架上带两个1130升的副油箱，机身下挂点可挂一个2200升的副油箱，以便履行远间隔截击任务，在机头右边可装牢固式空中受油探管，具有空中加油才气。”
这架战机拿出来给中国人，能让他们对劲吗？
西方的科技发财，从一个小小的前缘矫捷襟翼便能够看出来，这个装配不庞大，就是机翼前缘是能够向下活动的，当它向下转的时候，便能够大幅度地进步升力。
秦风听的很当真。
幻灯机被翻开了，屏幕上一片雪亮。
想到这里，布瓦洛笑意盈盈。
达索公司最善于的是无尾三角翼布局啊！
“这就是我们达索公司对外发卖的主力产品，幻影F1战机。”布瓦洛先容道，他用词很奇妙，这架飞机是对外发卖的主力，幻影2000是最新式的，但是毕竟还没有发卖呢，乃至还没有完成全部的试飞项目啊。
其他设想局的飞机，有机翼，有尾翼，这是通例气动布局，也是各国飞机最长见的一种体例。
但是就这么一个小玩意儿，海内也做不出来，因为操纵它的那些液压油缸需求高精度的加工，海内的工艺达不到。
当时欧洲4国急需一款既能够满足本国空防任务又能与其他欧洲北约国协同作战的战役机。参与合作的是法国的幻影F1型战役机和美国的F16战役机。
“这款飞机的机头装汤姆逊-CSF公司的西拉IV火控雷达。它具有对空，对地多种形式，属于单脉冲体制，能够用来节制R530导弹。”
达索公司只搞没尾巴的三角翼，但是这幻影F1倒是个惯例，它利用了通例气动布局。
当秦风看到这些航电的时候，不由得在心中悄悄地想到，如果如果能引进过来，装到歼-8战机上，那该多好啊。
当听到火控体系的时候，大师都来了兴趣，作为空甲士员，大师都深深地晓得，海内的军机技术程度很低，和外洋起码有十年的差异，而机载电子设备的差异，那就更大了，毕竟这些年来，西方生长的太快了。
“各位，明天大师方才到来，能够很累了，以是明天给大师停止一下投影揭示。”说着，布瓦洛按动按钮，四周的窗帘都在渐渐地降落，全部集会室内黑了下来。
“我们的团体布局是通例的后掠翼布局，机翼上安装了前缘矫捷襟翼和后缘的双开逢襟翼。程度尾翼是低置的全动式。为了增加横向的稳定性而加装了两片腹鳍，同机会翼的前缘变成了锯齿状。”
R530导弹，就是法国本身的所谓的中距空空导弹了，这类导弹叫做中距空空导弹，实在有种打肿脸充瘦子的感受，毕竟它的射程仅独一20千米摆布，肉眼都能看到，完整的视距内的导弹。