首页 > 大国崛起1644 > 第185章铁路计划

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或者说,现在全部大明,受限于交通东西制约,陆路运输不管是从速率,与运载成本来说,都远比水路差太多。

“如此,只要处理了海内的费事,不管西北还是东北,都不敷为惧了。”李定国以为此举可行。

现在想在北方地区找个有钱人,如同海中捞月。

“你呀,还是不敷油滑。”李鸿飞笑着对吴浩说道:“扶植铁路的钱,国会不批,但如果是生长北京、天津等地经济扶植的钱,国会莫非还会鄙吝?”

而李鸿飞让朱由检写给黄德功的“密旨”,实在内容也并非结合各路将领进京勤王,而是一道实施军制鼎新的正式旨意。

确切,现在的财务部,可不是以往掌管国库的户部,吴浩手上不是没钱,而是没法动用这些资金,包含军费在内,财务部任何一笔资金的划拨,都得找国会申报,只要国会审批了,吴浩才气利用这笔钱。

“得,随你如何想,归正修建铁路,也算是生长两地的经济,这点想必你在姑苏任职时也见地过了。并且这铁路究竟有没无益润,别人不清楚,莫非你与那些参与投资的贩子还不清楚?就算国会不肯投资修建铁路的钱,但周边地盘动迁,扶植厂房之类的破钞,总得掏钱吧?只要掌控住这点,遵循姑苏铁路的运营体例,先想体例修一条短线,让这帮目光短浅的家伙,见到此中的利润,那么此后就算你不找他们,他们也会主动找你商讨修建铁路的事件。”李鸿飞说道。

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说白了,如何费钱是财务部的事,准不准予你花,倒是国会说了算。

当然,李鸿飞也并非完整信赖黄德功,颠末一番商讨,李鸿飞不但派了一队特种军队,随黄德功入江西,更是连所谓的“密旨”,内容也是遵循李鸿飞的意义来制定的。

李鸿飞信赖,就算国会不批一分钱,依托官方贩子集资,也能将铁路搞起来。

如此一来,宝山铁路开通不到一年,便回本近三分之一,三年以后便能够红利,这是任何贩子都没法回绝的引诱。

作为大明的“财神爷”,吴浩上任的第一个任务,就是快速复兴海内经济。

铁路这玩意儿,姜曰广对它独一的体味,就是“吞金巨兽”,要想搞起来,需求的资金可不是一点半点,因而姜曰广很天然的,将锅甩给了财务部长吴浩。

不过南边的贩子也不傻,姑苏铁路能胜利,那是因为有宝山产业园打底,光是每天从产业园出来的货色,就包办了整条铁路的货运线,再加上想要快速来回,宝山、上海两地洽商合作的贩子,普通都会挑选火车这个新兴交通东西。

所谓擒贼先擒王。

“李大人拯救啊!这姜老来找我要钱,可您又不是不晓得,财务部就是一个空壳,哪来的钱给他?”吴浩一脸苦逼道。

铁路固然极大处所便了交通,可破钞也是非常庞大的,如果国库充盈,国会那些家伙倒也不会过量禁止,可现在全都城在为规复活产而尽力,一分钱恨不得掰成四分来花,史可法如何能够让国会批这个钱?

而高雄图也没讨到好,成为了政治斗争中的捐躯品,就算不被判极刑,这监狱之灾也免不了了。

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