以是，他的杰出假想直到整整二百年今后，一七三零时，才被一名三十七岁的钟表匠约翰・哈里森处理了！
我们飞行的额线路，实在便是明天所说的“海上丝绸之路”。这个提法固然直到一九一三年才被法国的东方学家沙畹初次提及，但呈现与生长却要追溯到好久好久之前。
在传奇的年份一四九二年，哥伦布从西班牙解缆，飞行达到了巴哈马群岛、发明了美洲新大陆，他行驶的航路很简朴――就是始终沿着北纬二十八度这一条直直的航路！就是因为当时能够测量纬度，却难以准肯定位经度，船只要么沿着海岸线行驶，要么达到牢固纬度以后，再沿着纬度圈行驶，不然很有能够迷航，直至没顶之灾。
据考据，我国的海上丝绸之路抽芽于商周、生长于春秋战国、构成于秦汉、鼓起于唐宋、转折于明清，是天下上已知最为陈腐的海上航路，也是当代中原与外邦交通贸易和文明来往的海上通道。因为中原闻名于世的特产，也被称“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。
但是，大明朝因为遭到倭寇袭扰，一朝被蛇咬、十年怕井绳，在前期开端了闭关锁国，形成了帆海奇迹的不竭萎缩。明朝中期千帆竞渡的场景一去不复返。到了清朝时，满清鞑子的心目中，坐拥天朝上国的高傲就充足了，骑着马多萧洒，干吗在水上飘来飘去的，不面子......
好吧，就在如许孤寂的糊口中，在一望无边、始终反复的单调蓝色中飞行了二十天后，我们终究再次见到了一块地盘――马尼拉！
一五三零年，荷兰数学家伽玛・弗里西斯提出钟表法的假想，他以为――只要制作出一台极其精确的钟表，遵循解缆地时候开端，然厥后到新地点，再操纵太阳高度测量本地新时候，这个新时候和钟表时候的差便能够换算为经度差。
大海没有怜悯，也不信赖眼泪。每一朵浪花的背后，都有着凄美而动人的故事。而每一片海潮的上面，又安葬着多少芳华和魂骨！
当然，当时也有一些所谓的帆海家提出――应用天文学的体例测量精度，或者沙漏计算法测量经度，但是客观的说，这些算法只能算是玄学，不能算是科学。信赖这些算法的人都是拿芳华赌明天，走到那里算那里的主儿......
但是当我真正开端了远洋飞行，我才晓得实际中的帆海――我是指中世纪的远洋飞行，是一件多么严格的差事。这里没有电影中杰克斯派洛的诙谐风趣，也没有海盗王路飞的恶魔果实、奇特才气，有的只是无边无边的伤害、磨难和孤寂。
而在二百年前的明天，我底子没有体例做到复制他的胜利，我让海员们定位精度的体例，就是在我绘制的“帆海图”――实在就是大略版天下舆图的根本上，应用沙漏计算连络的大略体例。
在地球上的五大洲、七大洋当中，欧洲的生长史与陆地文明、海权文明的生长连络最为紧密。乃至能够说，欧洲的当代文明就是在大海中孕育出来的。在畴昔的五百多年中，一个又一个欧洲强国前后登上了天下汗青舞台，成为叱咤风云的配角。
你们同意吗？啊！同意吗？同意的举个爪！
但是在发明了初号机以后，哈里森以后H1、H2都不算太顺利，直到帆海钟H3――也就是四号试做机型出世时――怀表终究问世了，而哈里森终究霸占难关的灵感恰是来自怀表。