这就是完整绝人活路了，一向忍气吞声的散户车夫们再也忍耐不住，要豁出去拼了，先去报官，可山阳县对城外的事情底子懒得理睬，户部分司又不管处所上的治安，至于商会、行会之流，本就和两个大车帮沆瀣一气，包庇还来不及，又如何会过问。
只是这么一来，就触碰了河南和山东两大帮的好处，直接放出风声，谁敢给这些人运货拉脚的活做，那就出不了清江浦。
只是本来是赶车的车夫手脚不洁净，现在是大车帮手脚不洁净了，偶然候小货主的货色，常常是半路不见，不太小货主常常跟着车走，少不得要人财两失..
至于去他处所，好运气的接那些大大商户的买卖，运气不好的就只能接那些琐粗活，带着货穿州过府的走，路不好不说，另有个河沟溪流的拦着，畴昔费事很多，沿路也谈不上办理之类，碰到匪盗盗贼只能自认不利，偶然候还要被沿途的百姓欺诈，更费事的是，牙行本身就会坑人讹人，略不留意，牲口和大车就不是自家的了。
开端时这等车夫们的行会不过是求个占先公道，可几百上千人结成一伙，天然就不满于仅仅占先求个公道，牙行也没体例做甚么手脚，四家较小的牙行做不下去了，活计都朝着通北号、中原行和徐凤祥三家调集，气力收缩起来的牙行和各自抱团的车夫帮会们构成了新的均衡。
至于内里的那些不在帮中的车夫脚夫们，那日子就辛苦的很了，整日里受气被欺负不说，还赚不到甚么钱，一不谨慎大车和牲口就被人夺了，倾家荡产，流落街头或者自行了断。
近万辆大车，近万名车夫，除却那些大商号以及方方面面直属的，剩下的也有几千，这么多大车，谁不想去接那些钱足好做的活。