除了白银和黄金以外，倭国甚么都缺！
给不给买线路？
月港的海商将天朝丝绸销往马尼拉，其利润率达30-40%。西班牙贩子则坐地将代价哄抬到两倍、三倍乃至四倍，再销往美洲；即便如此，他们在美洲发卖时，其代价也还独一西班牙自产的纺织品代价的1/3。他们跨过两个大洋，从中国将丝绸销往西班牙，而销价却还低于西班牙本身出产的丝绸。
在船上几近不会呈现盗窃征象，因为盗贼没法分开他们还在船上的赃物。固然如此，贩子们还是会带着他们本身的食品睡在他们的货色上，在全部航程他们就呆在那暗中而浑浊的舱室里。从月港到马尼拉的航程统共要耗时10天。
福建的贸易首要分两风雅向，一是倭国；二是东南亚西班牙人、荷兰人，别的葡萄牙也分了一杯羹。
江浙、福建和广东地区是对外贸易的主力地区，而最首要的地区还属福建，毕竟三个地区中，福建前提最差，没有杰出的地步赡养本地公众（江浙有长江，广东有珠江，地盘也平原居多），
有些人乃至只照顾极少的食品，因为不管他们手上拿着甚么东西，他们都能够等闲地将它转卖并赢利丰富。
除开西班牙人的贸易，另有往巴达维亚的贸易呢？
巴达维亚是荷兰东印度公司地点地，首要的输出贸易内容包含沙糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米，转运贸易内容包含荷兰的金属、药材，巴达维亚的香料、胡椒、虎魄、麻布、棉花、鸦片、锡、铅，中国的丝织品、陶器、黄金。
借月港钱庄的银子，按期还清！
各地海商，只要乖乖地给钱！
也晓得不当，但是天朝人辗压统统，西班牙也有它本身的丝绸织工和裁缝。但天朝的纺织品范围远非欧洲人所能对抗，质量也比红毛番自家出产的要高。
普通环境下，会有一个本钱最大的人先租下一条船，然后再将各舱室分租给其别人，凡是房钱会比他本身的包租房钱高出20%。在船面下是好些贴上封条的水密隔舱，它们都不开舷窗，每一舱室约莫只要一个洗手间那么大，内里密密麻麻挤的都是货色。瓷器要包缠得很紧，再装到箱子里，碗碟之间就填满稻草来防碎。