客岁长江大水患，文德嗣用以工代赈的体例招募了5万多灾黎。固然文德嗣挽救了这些哀鸿，但星科公司那梦幻般的生长扶植速率，他们在内里也起了很大的感化。他们约莫有6成用于成渝铁路、公路以及四周的根本扶植，别的有3成投入到威钢的扶植中。
这李维格不是啥好鸟，他和盛宣怀为了把大冶铁矿卖给日本人从中攫取私利，就欺负老张是内行小白，在矿石阐发成果上造假，上报说大冶铁矿磷含量太高，炼不出合格产品。究竟上，大冶铁矿不是没有好铁矿，要不然日本人脑袋又没坏掉了，如何会几十年如一日的买大冶铁矿？这两个孙子把一级和二级的好矿都卖了，高磷的次矿留给汉阳本身用，如许能炼出好钢才有鬼了。在老张身后，他们大肆辟谣，硬生生让老张背了黑锅，在后代成了“内行批示熟行”坏了事的典范。
“哗……”闸门缓缓升起，刺眼的炽热铁水从炉膛里滚滚泻下。一部分顺着浇注通道流入砂型，固结成50公斤一块的铁锭。另一部分则被注入铁水包，送到炼钢平炉内里。
在炼焦分厂另一面，另一列火车把炼好的焦炭送到高炉中间，再由运送体系送进高炉。
“叨教文道员，为何要用这么宽的轨距？”中间的严复不解的问道。这位老兄此次是作为两江的代表来的，他但是算是最体味西方的人之一（除了星科这边的），固然专业是水兵，对于铁路、炼钢这些也不陌生，文德嗣也不得不承认，端方的这小我选非常合适。
文总内心暗想：莫非我会奉告你，这个尺寸是23世纪浩繁铁路专家公认的最好轨距么？老子现在就按这个标准来，免获得时候全搞成两匹马屁股的尺寸，积重难返后改都不好改，只幸亏殖民星球搞。
玻璃厂就在钢铁厂中间不到5千米，文总带他们坐上了厂区火车，此次为了这些高朋，专门装修了一辆客车车厢，内里天然也是装备了“土空调”，非常风凉，世人出去后都松了口气。俺大清的官服但是没有夏装的，那一身行头裹在身上可不好受，这也是文德嗣向来不穿官服的启事之一。
文德嗣笑着解释：“呵呵，我们的铁路采取的是轨距2500公厘（毫米）的宽轨，比大多数轨距都要宽很多，火车天然也宽很多……”
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比及铁锭冷却后，一名教员傅跑畴昔，用铁锤敲了敲，顿时面露忧色，大喊道：“胜利啰！！！上好的精铁！！！”几名查验员也过来取了几块样品，拿到实验室去化验。
这不是开打趣，威钢目前的设想年产量是7万吨铁，14万吨钢，4。3万吨特种钢。并可出产钢轨6万多吨，是此时汉阳铁厂的三倍了。不过在文总看来，这类程度的钢厂还是太小了，哪怕放到21世纪初去，也就是一个州里钢铁厂的范围，属于被强迫封闭的工具。
这些高朋的桌上都放着一本鼓吹图册，上面用最浅显易懂的笔墨，描述了炼铁和炼钢的道理和流程，并且图文并茂，只如果识字的人都能看懂。图册上对于甚么才是合格的钢铁也有描述，当下高朋们就照着图册看起这份查验陈述。