“在日本的时候，我已经听老五和我说这件事了，我也让龙管家派人先去联络了我们的供货贩子，而从那边传来的动静是，金三角那边因为国际压力很大，以是开端加大了对毒品的查抄和惩办力度，我们的上家现在有一多量货色急需脱手。现在去恰好能够把代价压的很低，还能建立一个很好的悠长合作干系。”龙昊阐发。
“此次我们是去谈买卖，也能够赏识赏识金三角的风景，如果他们想去的话，就一起去吧，真反比及开端忙的时候，或许就顾不上了。”龙昊说。
“是毒品吗？”龙紫楠问。
腊戌，滇缅公路的起点，滇缅公路，前称昆畹公路，*在中国云南省昆明市，起点是缅甸腊戌，全长1453千米，公路始建于1938年春，于当年十仲春开端建成通车，今后连续加以点窜，是中国抗日战役期间，中国西南火线的一条用时最久，运量最大的国际通道，有力地援助了中国抗日战役的初期。1937年，中国的抗日战役发作后，日军很快就占据了中国华北、华东、华南地区，仅剩以香港和越南海防品级三国港口转运之通路，其他直属百姓当局的港口都落入了日军的手中。为了制止残剩的两条转口线被封闭，是以中国应当要有一条火线的国际通道。居于此考虑，当时的云南省主席龙云向蒋介石提出“点窜滇缅公路的打算”，建议各修一条通往印度洋的铁路和公路，蒋介石非常附和。1937年10月，百姓当局官与云南省当局协商，肯定滇缅公路由昆明经下关、保山、龙陵、芒市、畹町出境，在缅甸的腊戌与此中心铁路接通。1938年1月，滇缅公路总工程处建立。公路的测量事情在极其艰苦的前提下展开。因为当时贫乏受过练习的专业技术职员，在滇缅公路总工程处中对因战祸迁往昆明的一些无业知识青年停止速成培训。这批青年厥后成了滇缅公路的技术骨干。邻近1938年春节，公路沿线的20万各族劳工被征集到工地。这些劳工大部分是白叟、小孩和妇女。因为那机会械贫乏，他们只能依托手工功课。很多艰苦、伤害的事情几近都是由妇女、儿童来完成。原定三个月开端通车的工程几经推迟，终究在年底实现开端通车。
“那你筹算甚么时候去呢？”龙紫楠问，“这件事情也需求提早联络一下吧。”
“那你筹算如何办？”龙昊看了看龙紫楠，倒了一小杯茶，“你也喝一杯？”
“嗯，我们没有体例制止这个题目，只要我们在这个位置，你不去做，总会有人去做，那还不如把他节制在我们手里，让他少风险一些人。并且，我另有日本那么大的市场，如果我们没有去谈这个买卖我们将会丧失很大。”
腊戌的机场，也让人感遭到了国度气力的差异，因为该机场没有设空桥，是以搭客必须以步行的体例自飞机至航厦大楼。不过还好，龙家派人来的时候，派来的人打通干系，直接将车开到了机场，几辆车直接从飞机上接走了他们。
“去那边干甚么？”