接下来的十几个小时，我马不断蹄地赶路，也没时候胡思乱想，只是不断地祷告，事情不要向最坏的处所生长。第二天中午，我的飞机到达海口，他们公司已经派了一辆车过来接我。
那小我在电话里说：“现在我们还没法确认古墓内里的环境，不晓得这三小我存亡，以是我们筹办再构造一支步队，出来看看，因为我们这里大部分都是纸上谈兵做实际的，我们但愿有一个经历丰富的领导。最低限度，必须帮他们找到墓穴的切当位置。”
而三叔为了尽快找到阿谁海底墓穴，以包管的情势，向这个公司借用了设备与职员，并以这个公司的名义，派出了一支五人的临时考查队。这本来是一桩很合算的买卖。没想到船开出去才五天前，他们后勤部分与考查队船只的联络就间断了。
来接我的人姓刘，他对我说，此次他们公司高层非常正视这件事情，因为与三叔一起失落的一小我，是一个高层的公子，而此次的项目又是在南中国海实施的，不能张扬，以是要寻觅官方人士。
对方说：“好的，请你越快越好。”
他摇点头说：“时候太告急了，我们必须在七个小时内赶到阿谁处所，在十个小时内完成这个行动，不然那边就会进入半个月的风季，到时候没有海上援助，环境更费事。”
对方是一家范围很大的国际陆地资本开辟公司，所谓陆地资本开辟，实在就是按照对现存的各种航路信息和史料记录停止阐发，来推断某些沉船的位置，并打捞沉船物质。
如许的企业分两种，一种是打捞当代沉船，将尚未完整腐臭的船身崩溃拍卖，或者将获得的资本出售；二是打捞当代的沉船，将上面的古玩出售给保藏家或博物馆。
我一听他们自作主张，就感觉有点不舒畅，不过事关三叔的老命，我也没别的挑选，只好嘟囔了一声，背起行李跟他走，到了船埠，他指了指一只非常老旧的七吨铁皮渔船说：“就是这里，我们此次的配船。”
他们来找我的启事，是三叔在临解缆前，和他们说过，如果呈现不测，能够打这个电话找我帮手。
我挂掉电话，决定顿时就解缆，仓猝清算了一下东西，便让旅店给我预定最早去海口的班机票。我去过一次西沙，晓得如果要到真正西沙群岛的范围，起码要飞机、车、船三种交通东西一起瓜代上。
这类行动很像职业的陆地盗墓者，但是其行动又是合法的，因为在公海中发明的出事船只的资本，有相称比例可觉得寻得者合法担当。当然其资本是否来自公海，底子没法考据。
他们做事情的效力太高，我还没有跟上节拍，他已经快步的分开了，我转过甚，正瞥见一个穿紧身潜水服的年青短发女人打量着我，她看我仿佛很无辜地站在那边，不由发笑，招了招手说道：“跟我来。”
说着船上就有人把我的行李接了畴昔，他用本地话和船上的渔民说了几句，然后和我握了握手说：“船上的一些事物由宁蜜斯卖力，她就在你前面，祝你好运！”
这家企业属于后者，即以当代沉船为首要目标，它有很多考古参谋，每一个工程都需求大量考古和陆地方面的专家花两年或三年的时候来完成，而他们的所得也非常丰富，以是具有大量的先进仪器和船只。