在路边的藏茶摊上喝五毛一碗的藏茶把药吃了，我就到了朋友给我安排的宾馆安设了下来，顾不得头痛脑热的，又马不断蹄地解缆，直接上了出租车，拿出阿谁地点，就让司机将我带畴昔。
要么不做，要么就别磨蹭，第二天，我就肯定了去格尔木的路程。
这是一座传奇的都会，格尔木在藏语意义是-河道麋集的处所-，固然一起飞过来满是戈壁，但是也能够设想当时都会定名时候的样貌。我在飞机上看的质料是说，这座都会是当年-青藏公路之父-慕生忠将军把青藏公路修路兵的帐篷扎在了这里，扎出来的一个都会。都会只要五十多年的汗青，暮年繁华非常，现在，职位逐步给拉萨代替了，全部都会处在一个比较难堪的位置上。
因而便把地点给他看了，问他知不晓得这个处所。
我昂首一看，那是一栋三层的楼房，有一个天井，路灯下，楼房一片乌黑，只能看到外墙，内里仿佛一小我也没有。整幢屋子鬼气森森的。
瘦子当天就回北京了，我也没和他提及这个事情，既然决定谁也不说，那么瘦子也不例外。
一起睡觉，到了成都双流以后已经睡得很舒畅了，飞格尔木的几个小时，就在飞机上想事情。当天早晨八点多，我就达到了被誉为-高原堆栈-的格尔木市。
但是司机看了地点以后，顿时点头说那处所是个很小的巷子，车开不出来，那一带满是老屋子，路都很窄，他能带我去那一代四周，然后再往里去，就得我本身出来问人。
我向来没有去过那一带，找了我在观光社的朋友扣问了线路。那朋友奉告我，因为去格尔木没有中转的航班，以是我只要先飞到成都的双流，然后再转机。机票让他去搞，连本地的旅店都能够搞定。我就让他帮我措置，因为这里也不能说走就走，我订了两天后的航班。
我一听那也成，就让他开车，一会儿工夫，我就来到都会的老城区。
我下了车，天已经是傍晚的末端了，昏黑昏黑，夹着一点点的落日。我昂首看去，背光中只看到一长排玄色瓦房的影子，这里都是20世纪60、70年代建的筒子楼，这个时候看畴昔，老城区显得格外的奥秘。
路两边都是老屋子，昏黄的路灯下几近没有行人，他泊车的时候我真的很发急，仿佛要被挟制了。他见我的模样也直笑，对我说，我要找的处所到了。
有地点也找不到处所，这类事情我还是第一次碰到，一边走一边苦笑，感受世事的多变。就在绕得晕头转向的时候，前面骑上来一辆黄顶的三轮车，那车夫问我要不要上车？我走得也累了，就坐上让他带着我逛。
下了飞机以后，非常丢脸的我发作高原反应，在机场出口的处所就直接晕了两三秒，那种感受不像之前在秦岭的时候是那种力竭的昏倒，而是一种天下离你远去的感受，一下子统统的风景全数都从边上变黑，接着我就趴下了。幸亏两三秒后我顿时醒了过来，此时我已经躺在了地上。更丢脸的是，我在买药的时候，才晓得本身现在已经在青藏高原上了，对中国的地理不熟谙，竟然不晓得格尔木是在青藏高原上！搞得卖药的还觉得我是坐错飞机了。
那司机奉告我，格尔木市是一个新建的都会，路普通都很宽，当年的老城区都扩建了无数次，但是到处都有如许的小片处所，因为位置难堪，一向遗留下来。这些平房大部分都是20世纪60、70年代盖起来的，内里到处是违章修建，我的阿谁地点，就是此中的一条冷巷。