战役一旦开端，苏联那坑爹的公路上，都要挤满超出边疆，拥堵在一起的德国运输兵。是的，就只能用坑爹来描述，苏联的大部分门路，和1940年的中国门路，是半斤八两的差异。
“尽能够的减少火线的兵器设备种类，如果有需求的话，用尽能够通用零件的产品！”看到施佩尔记录，李乐持续叮咛道。
现在，李乐另有陆军的将领们，为了简化后勤保障配给，筹算将这些法国、英国以及比利时的汽车，十足畴火线作战军队内淘汰出去。
不管李乐情愿不肯意，现在，就在这一次召开的，点窜巴巴罗萨作战打算的集会当中，他要面对的就是如许的题目。
但是现在，李乐号令统统的汽车出产企业，只能出产规定的简化版汽车，其他型号一概只能作为技术储备，不能量产设备军队。
1939年的战役前夕，在德国具有的103个作战师当中，只要16个装甲师、摩托化师实现了打算中的摩托化。
10个机器化步兵师方才设备完成，配套的兵器设备还没有满编，勃劳希契就已经想着，要再扶植20个近似的作战师了。
1944年同盟国为保障在法国作战的47个师，虽具有69400吨的汽车运载才气，仍然感到运力严峻不敷――而德军103个师，却只要不到三分之一的运力……
筹措汽车极其困难，因此很大一部分车辆不得不直接取自官方经济部分。成果，车辆的型号多得不堪假想。
固然已经扩建了好几条出产线，可相对应的火炮身管产量还是没法满足需求，很多军队都在等候着本身的新式设备。
不管是追猎者坦克歼击车，还是3号突击炮，另有4号坦克改进型，以及牵引式75毫米反坦克炮……他们都利用75毫米口径炮管，都要同一种出产线来出产。
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也不能说出了题目，而是因为过于寻求型号同一，德国坦克炮把统统的需求，都压在了75毫米和88毫米两种口径上。
最直观的好处，就是从1940年的8月到1940年的11月，汽车产能比本来翻了一番还多。
“只要两个型号的汽车？”听到了元首的号令，施佩尔感觉本身被吓到了……元首竟然这么中意简化出产，乃至连一块钢板都不肯意华侈掉。
其他军队均靠步行，和1914年的时候几近没有甚么别离。固然遵循德国军队的体例，每个步兵师在体例上有942辆汽车，可这个数量向来没有达到过。
现在德国一个步兵师设备有500辆汽车，比本来的数量要多出将近一倍。能够够达到如许数量的军队还是很少。
一开端的时候，领到了如许汽车的火线军队很不对劲，可厥后跟着时候的推移，大师都发明这类汽车的好处来。
方头方脑的德国简化版汽车，也就是连车门都没有，车顶都是帆布的乞丐版汽车，开端大量的设备军队。
“另有，法国那边，也要物尽其用！雷诺等卡车，设备二线军队！丑是丑了点儿，但只要能用，就是好东西。”李乐想了想，又开口对军方的人弥补道。