据汗青记录，第一个活着从百慕大返来的人，是我们巨大的帆海家哥伦布。
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但是五天以后，海员们却惊奇地现，“拉达荷马”竟然漂泊在海上，一艘已经淹没了的船，如何能够又重新漂游海上呢？谁都没法解释。
但是，约莫在北纬32“墨西哥湾边沿的一些处所，恰是百慕大海疆的暗礁群，船只只要通过那边才气进入大西洋。
百慕大的幽灵，被看作是帆海者们的克星。一些畏敬鬼神的人们提起百慕大海疆三角区时就大惊失容，科学家们以为，远间隔无线电导航体系在百慕大海疆遭到了滋扰，海底早已死去的火山仍然保存着相称一部分磁性，它能够使罗盘混乱失灵。
他深知百慕大是帆海者的坟场，特别是在中世纪。
在百慕大海疆下，埋没着太多太多的奥妙，被人们弄清楚的，只是此中微不敷道的一部分罢了...
1872年，这一带海面又生了一件怪事。
【当时，浪涛翻滚，连续**天时候，我们看不到太阳和星斗......我这辈子见过各种风暴，但是向来没碰到过期候这么长，这么狂烈的风暴。】
无数名科学家和汗青学家用了整整五年的心血想要搞清楚发掘出的兵器和陶器的出处，但毕竟还是没研讨出甚么眉目。
但是，为甚么船上的海员都跑光了呢?没有人能够解答，船上独一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
海员们同心合力试图调转航向，但船上统统的导航仪器全数失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度，毫无疑问的船失控了，任凭风波推打。
磁性滋扰的身分增大了海难系数，就连机能优胜的探险船也频频堕入这个魔窟。
令人感到迷惑的是，它仿佛在没有目标似的随风漂泊，路过的人们感到奇特，便荡舟靠了上去。
按照在沉船上找到的一枚残破生锈的西班牙比塞塔银币猜测，这条船是于十八世纪中叶在这里淹没的。www.厥后，专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律宾红木、铁犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。
哥伦布把这统统详细地写在他的帆海日记里，他在给西班牙国王的信中，也谈到此次难忘的经历：
1963年，美国籍油轮“玛林・凯思”号穿过这片海疆，飞行的第二天，船上的报务员还向岸上通报说：“飞行普通，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林・凯思”号传给天下的最后讯息，今后它便失落了，谁也没法设想如许一艘装有当代化导航和通信设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海疆上失落了。
在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登6后刻写的大写字母“ft”，时候是1543年，这记录了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。
一艘双桅船“玛丽亚・采列斯特”号，当它被人们现时，船上也是空无一人，并且船舱的餐桌上还摆着甘旨好菜，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水，壁上的挂钟普通地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子，这统统除了申明这艘船没有碰到风波以外，涓滴不能解释它的主报酬何弃船而去。